Čistič predného skla - demontáž a montáž
Životnosť gumičky stieracej lišty je približne šesť mesiacov. Majiteľ auta si môže zakúpiť kompletné kefy na výmenu alebo kúpiť gumičky a vymeniť opotrebované. V oboch prípadoch bude potrebné odstrániť kefu z páky (pozri obrázok 17.0).
1. Odsuňte rameno kefky od skla
2. Stlačte plastové vodítko, ktoré pripevňuje kefu na rameno, a vyberte kefu z ramena (pozri ilustráciu).
Pri montáži kefy dbajte na to, aby západka upevnenia kefy na páke bola upevnená.Ak sú kovania kefy v poriadku, stačí vymeniť opotrebovanú pásku.
3. Uvoľnite držiaky na jednom konci kefy, ktoré držia gumičku vo výstuži, a vytiahnite opotrebovanú pásku.
4. Nainštalujte kovové držiaky na novú gumičku a vložte ju na miesto starého.
5. Zaistite novú pásku pomocou príchytiek.
Ramená stieračov čelného skla - demontáž a montáž
6. Otvorte kapotu.
7. Odstráňte čierny ochranný kryt zo šesťhrannej matice hriadeľa páky a odskrutkujte maticu. Nezabudnite vybrať podložku (pozri ilustráciu).
8. Odstráňte ramienko stierača z nápravy.
Pri inštalácii páčky ich upevnite tak, aby ľavá kefa bola 6 cm od spodného okraja skla a pravá kefa bola na značke v spodnej časti čelného skla.
9. Skontrolujte, či je motorček stieračov v parkovacej polohe.
10. Šesťhranné matice utiahnite momentom 16 Nm.
Motor stierača - kontrola, demontáž a montáž
Vyšetrenie
Energia je privádzaná do motora stieračov, keď je zapnuté zapaľovanie, cez svorku X relé odľahčenia a cez poistku. Účel svoriek motora je nasledujúci:
- svorka 53 prijíma napätie pre prvú rýchlosť kefy.
- cez svorku 53a je dodávaná energia na uvedenie líšt stieračov do ich pôvodnej polohy. To znamená, že prúd tečie z tejto svorky do motora, kým nie sú kefy v parkovacej polohe.
- svorka 53b prijíma napätie pre druhú rýchlosť kefy.
- cez svorku 31b sa motor pri vrátení kefiek do pôvodnej polohy po vypnutí stierača zabrzdí, aby sa kefky nedostali za parkovaciu polohu.
Pozor! Kefy nesmú byť zablokované mimo parkovacej polohy, napríklad snehom alebo primrznutím kefy k sklu. V tomto prípade, keď je zapaľovanie zapnuté, bude svorka 53a neustále napájať motor a keďže nie je schopná pohybovať kefami, po chvíli vyhorí. Nezabudnite uvoľniť kefy, aby sa dostali do parkovacej polohy.
Ak motor stierača nefunguje, príčinou môže byť porucha alebo prerušený napájací kábel.
11. Po odstránení ramienok stieračov odstráňte ľavú stranu obloženia v zadnej časti motorového priestoru.
12. Odpojte viackolíkový konektor motora stieračov.
13. Veďte dva pomocné vodiče z batérie do motora. Pripojte vodič z kladnej svorky batérie ku svorke 53 alebo 53a (je k nim pripojený vodič s čierno-sivou izoláciou a vodič so zeleno-žltou izoláciou, resp). Pripojte vodič zo zápornej svorky ku svorke 31 (je pripojený k drôtu s hnedou izoláciou).
Elektromotor by sa mal spustiť v závislosti od svoriek, ku ktorým sú pripojené vodiče z batérie, s prvou rýchlosťou kefiek alebo s druhou. Ak motor nefunguje, potom je chybný. Ak to funguje, dôvodom poruchy je prerušenie drôtu alebo porucha spínača stieračov.
Odstúpenie
14. Zapnite zapaľovanie tak, aby elektromotor pohyboval stieracími kefkami menej ako 45°.
15. Vypnite zapaľovanie a nechajte kefy v tejto polohe.
16. Odpojte ramená stieračov.
17. Odstráňte plastovú lištu pod kapotou.
18. Odstráňte dve šesťhranné matice na hornej časti osí pák a jednu maticu na spodnej časti motora (pozri ilustráciu).
19. Odpojte viackolíkovú zástrčku motora.
20. Odstráňte elektromotor spolu s prievanom.
21. Odpojte ťah od elektromotora.
22. Vyskrutkujte tri skrutky pohonu kľuky. Aby ste získali prístup k skrutkám, musí byť kľuka posunutá (pozri ilustráciu).
23. Krátko zapnite nový motor, aby sa rozbehol.
24. Vypnite napájanie a počkajte, kým nebude motor v parkovacej polohe.
25. Nainštalujte elektromotor na konzolu a pripojte páky kľuky a páky. Hnacia tyč ľavej páky je namontovaná zospodu na kľuku a tyč pravej páky je namontovaná zhora.
26. Utiahnite kľuku tak, aby bola čiara a (pozri ilustráciu) bol posunutý o 6°vzhľadom na stred osi motora.
Ak sa táto poloha kľuky nedodrží, po zapnutí stieračov sa páčka najprv posunie nadol.
Pozor! Matice tyče páky príliš neuťahujte. Sedia na plastových čapoch.
Čistič zadných okien
Stierač zadného okna sa aktivuje pri posunutí spínača na stĺpiku riadenia smerom k prístrojovej doske. Zároveň začne pracovať aj čerpadlo ostrekovačov. Krátkym stlačením spínača sa aktivuje prerušovaný chod stieračov. Opätovným stlačením spínača sa intervalový režim vypne. Zo svorky 53 sa do motora privádza napätie a svorka 53a zaisťuje, že sa motor vráti do svojej pôvodnej polohy.
Motorček zadného stierača
27. Odpojte ramienko stierača.
28. Odskrutkujte maticu osi páky a odstráňte ju spolu s rozperným krúžkom a výstelkou.
29. Odstráňte kryt zadných dverí.
30. Odpojte hadicu ostrekovača skla od motora.
31. Vyskrutkujte skrutky upevnenia držiaka elektromotora čističa zadných skiel a odstráňte ho spolu s elektromotorom.
32. Odpojte viackolíkovú zástrčku.
33. Odpojte držiak od elektromotora.
Pri inštalácii nového motorčeka stierača zadného okna ho najskôr umiestnite do parkovacej polohy podľa rovnakého postupu ako pri motorčeku stierača čelného skla.
34. Upevnite páčku stierača obrazovky. Stieracia lišta v parkovacej polohe by mala byť 40 mm od spodného okraja zadného okna.
Nádržka ostrekovača čelného skla sa nachádza na ľavej strane motorového priestoru vedľa expanznej nádržky chladiacej kvapaliny. Objem nádržky ostrekovačov čelného skla automobilu bez ostrekovačov svetlometov je asi 4 litre a s ostrekovačmi svetlometov - asi 6,5 litra.
Najprv sa naleje príslušná tekutá prísada a potom voda, aby sa dobre premiešali.
Nevyhrievané trysky ostrekovačov môžu pri silných mrazoch zamrznúť. Aby ste tomu zabránili, odporúča sa zvýšiť množstvo nemrznúcej zmesi naliatej do nádrže ostrekovača skla. Pridanie denaturovaného liehu do kvapaliny ostrekovačov vedie k tvorbe sedimentu, ktorý upcháva otvory trysiek.
Inštalácia bežného benzínového filtra na práčku zabraňuje upchávaniu otvorov trysky.
Pozor! Modelky «Avant» nádržka ostrekovača zadného skla s otočným hrdlom je umiestnená na pravej strane kufra pod krytom.
Trysky - úprava trysiek
35. Vložte ihlu do otvoru trysky. Tryskový otvor je vyvŕtaný v guličke, ktorú je možné otáčať ihlou.
36. Tryskovú guľu otočte ihlou tak, aby prúd ostrekovača narážal na sklo. Rozmery pre nastavenie trysky: a = 20 cm, b = 45 cm, c = 22 cm, d = 48 cm (pozri ilustráciu).
Vyhrievané trysky
Priamo pred tryskami je inštalovaný vykurovací odpor, ktorý závisí od vonkajšej teploty. Napájanie je privádzané do tohto odporu zo svorky X, keď je zapnuté zapaľovanie. Vysoký počiatočný prúd (0,5 - 0,7 A) poskytuje rýchle rozmrazovanie trysiek. Na udržanie teploty trysiek sa prúd po fáze zahrievania trysky zníži na približne 200 mA. Pri vonkajších teplotách pod -15°C sa prúd na udržiavanie teploty trysiek zvýši na 320 mA.
37. Ak je potrebné zistiť príčinu poruchy, odpojte prúdovú zástrčku.
38. Pripojte tester s kontrolkou a uistite sa, že prúd je napájaný prúdom a že pripojenie je zapnuté «omša» v poriadku. Ak nie je napätie, prerušenie drôtu by sa malo opraviť. Ak je k dispozícii napájanie a zapojenie je normálne, trysku je potrebné vymeniť.
Ostrekovač svetlometov
Ak je vozidlo vybavené ostrekovačom svetlometov, potom sa pri zapnutých stretávacích alebo diaľkových svetlách pri zapnutom ostrekovači skla z trysiek ostrekovačov svetlometov do šošovky svetlometu privádzajú dva prúdy kvapaliny do ostrekovačov. Ostrekovač svetlometov je ovládaný relé na centrálnom elektroinštalačnom paneli. Čerpadlo ostrekovačov svetlometov sa nachádza v spodnej časti nádržky na kvapalinu ostrekovačov. Nemrznúca zmes do ostrekovačov a vhodný čistiaci prostriedok sa zmiešajú v rovnakom pomere ako do ostrekovačov. Je samozrejmé, že trysky ostrekovačov svetlometov musia byť nastavené tak, aby trysky umývacej kvapaliny dopadali na správny bod na šošovke. Ak je kvalita čistenia šošoviek svetlometov neuspokojivá, potom je možné nastaviť trysku pomocou nástroja VAG 3010A.
Komentáre návštevníkov