Pozor: Pri vypnutom zapaľovaní odpojte zástrčku na riadiacom ventile.
Kontrola práce
Vypnite zapaľovanie a skontrolujte, či ovládací ventil nevibruje.
Ak nie, skontrolujte zdroj napätia nasledovne.
Odpojte zástrčku na riadiacom ventile a pripojte voltmeter na stredový kolík zástrčky a na uzemnenie.
Menovitá hodnota: 12V - napätie batérie.
Zmerajte napätie medzi stredovým a vonkajším kontaktom. Požadovaná hodnota: 1-2V menšie napätie batérie (10V).
Na meranie odporu medzi stredovým a vonkajším kontaktom ventilu použite ohmmeter. Požadovaná hodnota: 3-8 ohmov.
Kontrola nastavenia
Podmienky testu: Nastavenie otáčok voľnobehu musí byť v poriadku.
Zahrejte motor. Teplota oleja 80°C.
Pri vypnutom zapaľovaní pripojte tachometer a zariadenie na meranie koeficientu priemerovania.
Vypnite všetky elektrické spotrebiče vrátane klimatizácie.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
Vezmite hodnotu koeficientu priemerovania a zapíšte si ju.
Pomocou klieští pritlačte hadicu na ovládanie otáčok voľnobehu. Priemerný faktor by sa mal zvýšiť.
Pustite hadicu a priemerný faktor by mal klesnúť.
Vozidlá s klimatizáciou: Zapnite klimatizáciu, otáčky by sa mali zvýšiť o 100 ot./min. V opačnom prípade skontrolujte riadiacu jednotku KE-Jetronic, v opačnom prípade ju vymeňte (vykonávané v dielni).
Komentáre návštevníkov