Ak motor nenaštartuje alebo zle naštartuje, príčinou môže byť nesprávna inštalácia prídržnej klapky.
Voľná vôľa je medzera medzi ovládacím piestom a nastavovacou pákou -šípka doprava-, meraná od strany poistného ventilu najbližšie k rozdeľovaču paliva.
Vyšetrenie
Skontrolujte obsah CO a voľnobežné otáčky, v prípade potreby ich upravte. Požadovaná hodnota zodpovedá základnému nastaveniu nastavovacej páky.
Odstráňte kryt prívodu vzduchu.
Zapnite štartér na 10 sekúnd alebo stlačte tlačidlo pomocného ovládania palivového čerpadla.
Mierne nadvihnite prídržnú klapku, kým nepocítite odpor.
- 4-valcový motor: vôľa musí byť min 0,5 - max 3,0 mm, čo zodpovedá hrane kužeľa.
- 5-valcový motor: voľná vôľa musí byť cítiť a musí dosahovať na maximálny koniec kužeľa difúzora, čo zodpovedá 2,1 mm.
V opačnom prípade vyberte výdajný stojan a nastavte vôľu pomocou dorazovej skrutky ovládacieho piestu pomocou nástroja HAZET 2566.
Pozor: Systém je pod tlakom. Pred odstránením dávkovača paliva uvoľnite tlak.
Vzdialenosť medzi dorazovou skrutkou a osadením šesťhrannej matice musí byť a = 0,6 mm.
Zaskrutkovaním dorazovej skrutky riadiaceho piestu sa voľná vôľa tlmiča zväčší, vytočením sa zmenší.
Otočením skrutky o ¼ otáčky sa vôľa klapky zmení o 0,3 mm.
Skontrolujte nastavenie voľnobehu.
Komentáre návštevníkov