Pozor: Ak je membrána palivového čerpadla poškodená, povedie to k problémom s prívodom paliva. V tomto prípade skontrolujte prívodný tlak palivového čerpadla. Mal by byť: 0,35-0,4 bar alebo 4000 ot./min. Spätné vedenie musí byť zároveň uzavreté.
Odstúpenie
Upozornenie: Nepracujte v blízkosti otvoreného ohňa.
Odpojte uzemňovací kábel batérie.
Tlakovú a saciu hadicu prevlečte objímkami, ak nie sú, konce hadíc po demontáži upchajte skrutkami vhodného priemeru, aby benzín nevytiekol.
Po úplnom uvoľnení svoriek odstráňte palivové hadice na čerpadle
Odskrutkujte 2 imbusové skrutky a vyberte palivové čerpadlo spolu s izolačnou prírubou.
Inštalácia
Skontrolujte izolačnú prírubu, či nie je poškodená a v prípade potreby ju vymeňte.
Skontrolujte, pohybom tam a späť, ľahkosť pohybu posúvača.
Namontujte palivové čerpadlo s izolačnou prírubou a novým sekčným tesnením a zaskrutkujte 20 Nm.
Nasaďte palivové hadice a zaistite ich svorkami. Horná hadica ide z plynovej nádrže alebo palivového filtra, spodná hadica ide do karburátora alebo odlučovača pár.
Pripojte uzemňovací kábel k batérii a pri bežiacom motore skontrolujte, či z čerpadla neuniká palivo.
Komentáre návštevníkov