Nepravidelný voľnobeh, keď sa motor zahreje.
Poklesy v prívode plynu
Pokles výkonu, nedosiahnutá maximálna rýchlosť.
Kontrola pohonu vzduchovej klapky
Odstráňte vzduchový filter.
Odstráňte hadicu čerstvého vzduchu z krytu vzduchového filtra.
Skontrolujte tesnosť upevnenia vákuových hadíc od vákuového membránového zariadenia k tepelnému vákuovému ventilu a od ventilu ku karburátoru.
Skontrolujte hadice, či nie sú poškodené ohnutím a v prípade potreby ich vymeňte.
Odpojte hadicu s hnedou armatúrou od tepelného vákuového ventilu v spodnej časti krytu vzduchového filtra a skontrolujte činnosť vzduchovej klapky nasávaním vzduchu ústami. Mali by ste počuť, ako sa klapka zatvára alebo otvára.
Ak klapka zostane zatvorená, vymeňte vákuové zariadenie membrány.
Kontrola tepelného vákuového ventilu
Podmienky kontroly Sacie potrubie musí byť v poriadku a motor musí byť studený, nie viac ako teplota rúk.Nasávanie vzduchu nesmie presiahnuť 20°C.
Pripojte obe vákuové hadice k tepelnému vákuovému ventilu. Prípojka pre vákuovú hadicu z vákuového zariadenia (hnedý spojovací prvok) možno identifikovať takto hnedá nálepka vedľa armatúry, mosadzná armatúra na ventile, armatúra má zárez. Pripojte čiernu vákuovú hadicu k prípojke na karburátore, v prípade potreby hadicu predĺžte pomocou medzičlánku.
Vzduchový filter zostáva odstránený. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Regulačný ventil by sa mal otvoriť.
Odstráňte čiernu vákuovú hadicu z ventilu. Po 20 sekundách by sa mala ovládacia klapka vrátiť do pôvodnej polohy.
Ak nie, vyčistite 2 otvory tepelného vákuového ventilu na vnútornej strane krytu vzduchového filtra alebo ventil vymeňte.
Nainštalujte vzduchový filter.
Komentáre návštevníkov