Odstúpenie
Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa a kryt hlavy valcov.
Nastavte kľukový hriadeľ do hornej úvrati na valci 1. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ kľúčovou hlavou na remenici (prevodovka je v neutráli) pred inštaláciou kľukového hriadeľa prvého valca -šípka-. Nikdy neotáčajte kľukovým hriadeľom za remenicu ozubeného remeňa.
Kľukový hriadeľ je v hornej úvrati prvého valca, ak dvojica vačiek prvého valca smeruje nahor.
V tejto polohe môžete vložiť nastavovacie pravítko 206A do drážky vačkového hriadeľa.
Zablokujte vačkový hriadeľ pomocou nastavovača. Nastavovacie pravítko (VW č. 206A) má výstupok, ktorý bráni otáčaniu vačkového hriadeľa.
Skontrolujte polohu pomocou pravítka. Za týmto účelom otáčajte zablokovaným vačkovým hriadeľom, kým koniec nastavovacej tyče nedosadne na hlavu valca. Pomocou spáromeru odmerajte výslednú medzeru na druhom konci nastavovacieho pravítka. Medzi nastavovacie pravítko a hlavu valca vložte do polovice meracej medzery špáromer. Potom otočte vačkový hriadeľ tak, aby nastavovacie pravítko spočívalo na sonde. Vložte spáromer rovnakej veľkosti z druhého konca nastavovacej tyče medzi pravítko a hlavu valca.
Zablokujte ozubené koleso vysokotlakového palivového čerpadla vhodným kolíkom.
Uvoľnite maticu napínacieho valca a uvoľnite napnutie ozubeného remeňa.
Pozor: Pri otáčaní vačkového hriadeľa s odstráneným ozubeným remeňom nesmie byť žiadny z piestov v hornej polohe. V opačnom prípade môže dôjsť k vážnemu poškodeniu piestov alebo ventilov.
Ak potrebujete otočiť vačkový hriadeľ, najskôr nastavte všetky piesty pod mŕtve body. Za týmto účelom vyznačte kriedou čiaru na hornej časti remenice kľukového hriadeľa (stav: kľukový hriadeľ je v hornej úvrati prvého valca), potom otočte remenicu kľukového hriadeľa o ¼ otáčky (90°) ľavá alebo pravá. Potom by značka kriedou mala smerovať doprava alebo doľava.
Uvoľnite a odstráňte klinový remeň.
Odstráňte ozubený remeň.
Inštalácia
Cez otvor v prevodovke skontrolujte, či sa značky TDC na zotrvačníku zhodujú s referenčnou značkou.
Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa o ⅓ otáčky. Odrazte ozubenú remenicu z kužeľa vačkového hriadeľa úderom kladiva na tyč vloženú do 6 mm otvoru v zadnom kryte ozubeného remeňa.
Nasaďte ozubený remeň podľa nákresu 13-786 a odstráňte upevňovací čap ozubeného kolesa vysokotlakového palivového čerpadla.
Zatiahnite za ozubený remeň.
Utiahnite maticu napínacieho valca na 45 Nm.
Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na 45 Nm.
Odstráňte nastavovaciu lištu.
Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere otáčania motora. Medzi ozubené koleso vačkového hriadeľa a ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla fúknite gumenou paličkou a znova skontrolujte, či je napnutie ozubeného remeňa správne, v prípade potreby remeň napnite.
Skontrolujte načasovanie začiatku vstrekovania paliva vysokotlakového palivového čerpadla.
Namontujte remenicu klinového remeňa a spodný kryt, napnite klinový remeň.
Vymeňte tesnenia krytu hlavy valcov, naskrutkujte kryt hlavy valcov.
Nainštalujte horný kryt ozubeného remeňa.
Komentáre návštevníkov