Hladinu chladiacej kvapaliny kontrolujte pri vypnutom motore.
Keď je motor studený, hladina chladiacej kvapaliny by mala dosiahnuť minimálnu značku a keď je motor teplý, mierne ju prekročiť.
Upozornenie: Keď je motor horúci, opatrne otvorte uzáver nádržky. Môžete sa opariť! Pri otváraní položte na veko handru. Ak je to možné, otvorte veko pri teplotách pod 90°C.
Najprv trochu povoľte uzáver, aby sa uvoľnil tlak. Potom odskrutkujte a odstráňte kryt.
Chladiacu kvapalinu pridávajte len vtedy, keď je motor studený, aby ste predišli poškodeniu motora.
Na doplnenie - aj v teplom období - používajte zmes nemrznúceho koncentrátu a mäkkej vody.
Pozor: Pokračovanie v ceste je povolené. najmä v lete dolievajte čistú vodu. Treba ho však čo najskôr vymeniť.
Ak je hladina chladiacej kvapaliny výrazne pod značkou min, vykonajte vizuálnu kontrolu tesnosti.
Vonkajšia kontrola úniku chladiacej kvapaliny
Stláčaním a ohýbaním hadíc chladiaceho systému určte ich pórovité oblasti, vymeňte stvrdnuté hadice.
Hadice musia byť hlboko uložené na pripojovacej armatúre.
Skontrolujte upevnenie hadicových svoriek.
Skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie na uzávere plniaceho otvoru expanznej nádoby.
Zahrejte motor, skontrolujte únik chladiacej kvapaliny v oblasti vodného čerpadla.
Ak pri horúcom motore vyteká chladiaca kvapalina z otvoru v spodnej časti čerpadla, zvyčajne je chybné olejové tesnenie. V tomto prípade je potrebné vymeniť vodné čerpadlo.
Je veľmi ťažké nájsť úniky. Preto sa odporúča vykonať to v špeciálnej dielni pomocou zariadenia. Tu môžete skontrolovať aj poistný ventil na veku.
Komentáre návštevníkov