Odstúpenie
Uvoľnite skrutky kolesa, zdvihnite prednú časť auta. odstráňte kolesá.
Upozornenie: Ak budú nainštalované rovnaké podložky, musia byť označené. Výmena podložiek zvnútra von a naopak alebo doprava alebo naopak je neprijateľná. Zámena môže spôsobiť nerovnomerné brzdenie Odporúčané použitie originálnych doštičiek VW/AUDI Uistite sa, že ste vymieňali všetky predné doštičky súčasne, aj keď len jedna z doštičiek dosiahla limit opotrebovania.
Odskrutkujte montážnu skrutku spodného brzdového strmeňa a zároveň držte vodiacu skrutku kľúčom.
Otočte strmeň nahor.
Vyberte brzdové doštičky.
Inštalácia
Pozor: Nestláčajte brzdový pedál, keď sú doštičky demontované, v opačnom prípade sa piesty vysunú z puzdra.
Vyčistite vodiace plochy a sedlo podložky v hriadeli tela vhodnou mäkkou kovovou kefou alebo vyčistite handričkou namočenou v alkohole. Nepoužívajte žiadne rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani ostré nástroje.
Pred inštaláciou doštičiek skontrolujte prstami drážky na brzdovom kotúči. V prípade potreby je možné otočiť kotúčové brzdy (dielenská práca), ak sú dostatočne hrubé.
Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov.
Skontrolujte, či pätka piestu nie je zlomená. Poškodenú pätku ihneď vymeňte, pretože prenikajúca nečistota rýchlo povedie k strate tesnosti strmeňa. To si vyžaduje demontáž strmeňa (dielenská práca).
Skontrolujte uloženie tepelného štítu v pieste.
Stlačte piest -2- pomocou špeciálneho vratného nástroja. Dá sa to urobiť aj pomocou pevnej drevenej tyče (rukoväť kladiva), ale zároveň venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby ste zabezpečili, že piest nie je zdeformovaný a prachová manžeta nie je poškodená.
Pozor: Pri stlačení piesta sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdových valcov do nádržky. Sledujte hladinu kvapaliny v nádržke, v prípade potreby brzdovú kvapalinu odsajte.
Pri odsávaní používajte plastovú fľašu, ktorá by mala slúžiť len na brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte fľaše na pitie! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy sa nesmie odsávať cez hadicu ústami. Použiť odsávanie. Po výmene doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny v nádržke nemala prekročiť značku MAX, pretože kvapalina sa pri zahriatí rozťahuje. Unikajúca brzdová kvapalina steká na hlavný brzdový valec, ničí lak a spôsobuje koróziu.
Upozornenie: Ak sú podložky silne opotrebované, skontrolujte ľahkosť pohybu piestu. Ak je zdvih piestu ťažký, opravte strmeň (dielenská práca).
Vložte obe podložky do strmeňa a uistite sa, že tlačné pružiny sú rovnobežné s horným okrajom podložky.
Spustite strmeň a priskrutkujte ho novými samosvornými skrutkami na 35 Nm. Pritom dbajte na to, aby sa vodiaca skrutka neotáčala. Vymeňte poškodené uzávery vodiacich skrutiek (súprava na opravu).
Pozor: V každej originálnej opravnej sade "Brzdové doštičky" VW/AUDI sa dodáva so šesťhrannou skrutkou pre každý strmeň. Táto skrutka sa musí použiť.
Naskrutkujte koleso, spustite vozidlo, skrutky kolesa dotiahnite krížom na 110 Nm.
Upozornenie: Niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, kým sa neobjaví silný odpor. Týmto spôsobom sa podložky vycentrujú a zaujmú vhodnú pracovnú polohu.
Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke a v prípade potreby ju doplňte po značku MAX.
Opatrne zabehnite nové brzdové doštičky, pri ktorých niekoľkokrát s malým úsilím na brzdový pedál zabrzdite auto z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h. Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.
Pozor: Počas prvých 200 km nedovoľte úplné brzdenie.
Komentáre návštevníkov