2. Z vnútra auta odstráňte spodný panel spod stĺpika riadenia.
3. Odstráňte držiak a odstráňte kolík, ktorý pripevňuje tlačnú tyč hlavného valca k pedálu spojky.
4. V motorovom priestore odpojte a zapojte prívodné potrubie z hlavného valca.
5. Odskrutkujte a odpojte výtlačné potrubie (fotografiu). Zapojte vedenie, aby ste zabránili vniknutiu prachu a nečistôt.
6. Odstráňte tesniaci krúžok z priehradky.
7. Vypnite upevňovacie skrutky zvnútra auta a potom vytiahnite hlavný valec z vnútra motorového priestoru.
8. Opravné sady nevyrába Audi, ale môžete si ich zakúpiť u vášho predajcu vozidla a dielov.
9. Pred generálnou opravou hlavného valca najskôr vyčistite vonkajšie povrchy.
10. Odstráňte gumenú čižmu a odstráňte tlačnú tyč. V prípade potreby uvoľnite poistnú maticu, odskrutkujte svorku a poistnú maticu, vyberte tlačnú tyč z gumenej manžety.
11. Odstráňte poistný krúžok zo zvona valca, odstráňte podložku, piest a pružinu, pričom si všimnite, že menší koniec pružiny sa dotýka piestu.
12. Vyčistite diely metanolom, skontrolujte ich stav. Ak sú piest a vŕtanie nadmerne opotrebované, vymeňte valec, ale ak sú v dobrom stave, odstráňte z piestu tesnenia a pripravte si nové.
13. Ponorte nové tesnenia do hydraulickej kvapaliny, nainštalujte na piest. Uistite sa, že okraj tesnenia smeruje ku koncu pružiny piesta.
14. Vložte veľký koniec pružiny do valca. Ponorte piest do hydraulickej kvapaliny, nasaďte ho na pružinu a opatrne vložte.
15. Nainštalujte podložku a potom umiestnite poistný krúžok do drážky.
16. Na koniec tlačnej tyče naneste pikantnú, potom ju umiestnite na piest a nainštalujte gumenú manžetu. Naskrutkujte poistnú maticu a svorku, utiahnite poistnú maticu.
17. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Odvzdušnite hydraulický systém podľa popisu v Kapitola 4.
18. Namažte čap.
19. Skontrolujte, či je pedál spojky v pôvodnej polohe približne o 10 mm vyššie ako pedál brzdy. V prípade potreby upravte polohu pedálu uvoľnením poistnej matice, otočením tlačnej tyče podľa potreby a opätovným utiahnutím poistnej matice.
20. Skontrolujte, či je vzdialenosť medzi stredom kolíka a prepážkou 116,0±0,2 mm (Ryža. 5.3).
21. Skontrolujte, či pružina správne vracia pedál a či sa pedál v pôvodnej polohe nedotýka odpruženia. Porucha spätného chodu pedálu môže byť spôsobená vzduchom v hydraulickom systéme alebo zadretým ložiskom pedálu.
Komentáre návštevníkov