Systém vetrania kľukovej skrine
Niektoré produkty spaľovania prechádzajú okolo piestnych krúžkov a vstupujú do kľukovej skrine, odkiaľ by sa v prípade neprijatia špeciálnych opatrení uvoľnili do atmosféry.
Aby sa zabránilo ich vniknutiu do atmosféry, odvzdušňovač kľukovej skrine je pripojený hadicou k vzduchovému filtru, takže plyny kľukovej skrine sa zmiešajú so zmesou vzduch/palivo v potrubí a spaľujú sa v motore
Katalyzátor
Skladá sa z prídavného komponentu v systéme tlmiča výfuku a výfukového potrubia
Konvertor obsahuje katalyzátor, ktorý urýchľuje chemickú reakciu na rozklad oxidu uhoľnatého a uhľovodíkov vo výfukových plynoch na oxid uhličitý a vodu.
Prevodník nevyžaduje žiadnu údržbu, ale je potrebné ho pravidelne kontrolovať, či nevykazuje známky mechanického poškodenia.
Katalyzátor v konvertore sa môže stať neúčinným v dôsledku vniknutia prísad do paliva, preto je dôležité používať iba bezolovnatý benzín a palivo neobsahovať škodlivé prísady.
Katalyzátor obsahuje keramickú vložku, ktorá je veľmi krehká a pri páde konvertora sa môže zlomiť.
Systém riadenia odparovania paliva
Aby sa zabránilo úniku palivových pár do atmosféry, je palivová nádrž vybavená uhlíkovým filtrom. Palivová nádrž má expanznú nádrž a odvzdušňovacie potrubia, ktoré sú umiestnené tak, aby neunikalo palivo ani výpary, aj keď je vozidlo prevádzkované pri veľmi vysokých teplotách okolia.
Odvzdušňovacie rúrky sú pripojené k nádobe obsahujúcej drevené uhlie, ktorá absorbuje výpary paliva. Keď motor nebeží, palivové výpary sa zhromažďujú v uhlíkovom filtri. Keď motor beží, cez nádobu sa nasáva čerstvý vzduch a výpary sa z nádoby vytláčajú do vzduchového filtra a ďalej do motora, kde sa spália. Kanister sa niekedy nazýva uhlíkový filter.
Lambda sonda
Modely vybavené katalyzátorom sú schopné regulovať množstvo kyslíka vo výfukových plynoch pomocou lambda sondy vo výfukovom potrubí. Na základe týchto informácií elektronické riadiace zariadenie udržiava pomer zmesi vzduch/palivo na konštantnej úrovni, aby sa zabezpečilo úplné spálenie.
Systém opätovného spaľovania výfukových plynov (EGR)
Modely s motorom PS a automatickou prevodovkou sú vybavené systémom EGR, kde sa časť výfukových plynov vracia do sacieho potrubia a spaľuje sa.
Komentáre návštevníkov