Poznámka: Na jemné nastavenie je potrebný tachometer a merač CO.
1. Nastavenie je potrebné vykonať: s prevádzkyschopným vzduchovým filtrom, so správne nastaveným lankom akcelerátora a s motorom zahriatym na prevádzkovú teplotu. Na modeloch s automatickou prevodovkou musí byť páka v polohe "P".
2. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu ventilu a zaslepte ju.
3. Vypnite všetky elektrické spotrebiče. Počas nastavovania by nemal bežať ventilátor chladiča. Uistite sa, že sa ovládač sýtiča úplne otvorí.
4. Pripojte tachometer a analyzátor výfukových plynov k motoru podľa pokynov výrobcu. Pri motoroch s katalyzátorom pripojte analyzátor CO k meracej trubici v motorovom priestore. Uistite sa, že hadica je dobre pripojená.
5. Naštartujte motor na voľnobeh a zmerajte voľnobežné otáčky a obsah CO, porovnajte ich s údajmi v technické údaje.
6. V prípade potreby odstráňte zátky (fotografiu) a nastavte skrutky znázornené na obr. 3.3 alebo 3.4.
7. Pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine. Ak sa obsah CO teraz zvyšuje, neupravujte, pretože je to spôsobené zmiešaním paliva a oleja v kľukovej skrini. Aby sa obsah CO vrátil do normálu, musíte s autom jazdiť vysokou rýchlosťou alebo vymeniť olej.
8. Vypnite motor, odpojte analyzátor výfukových plynov a tachometer.
Komentáre návštevníkov