1. Postup je rovnaký ako v časti A, Kapitola 14, ale všimnite si polohu zotrvačníka/dosky pohonu vzhľadom na kľukový hriadeľ, pretože otvory pre montážne skrutky nie sú posunuté (fotografiu).
2. Ak sa na 20 ventilovom motore vymieňa zotrvačník, musia sa nainštalovať dva nové kolíky časovania zapaľovania. Okrem toho je potrebné nastaviť snímač zapaľovania a snímač otáčok motora tak, aby medzi kolíkom časovacieho bodu zapaľovania a ozubeným kolieskom štartéra bola vzdialenosť 0,50-1,25 mm. Na nastavenie použite špáromer.
Komentáre návštevníkov