2. Odpojte záporný kábel batérie.
3. Odskrutkujte a vyberte blatník spod motora.
4. Pod vaňu umiestnite vhodnú nádobu, potom odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite motorový olej. Vyčistite, nainštalujte a utiahnite zástrčku.
5. Vypustite chladiaci systém podľa popisu v Sekcia 2.
6. Odstráňte vzduchový filter a potrubie, a ak je vo výbave, komponenty vstrekovacieho systému, ako je popísané v Časť 3.
7. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu ventilu (ak je k dispozícii) (fotografiu).
8. Odskrutkujte uzemňovací kábel zo zavesenia držiaka batérie a hlavy valcov (fotografiu).
9. Odpojte prívodné a spätné palivové hadice v usmerňovači (fotografiu).
10. Odpojte lanko akcelerátora a škrtiacej klapky, ako je popísané v časti Časť 3.
11. Odpojte hadice ohrievača v priehradke a poznačte si ich umiestnenie. Odpojte ich od výstupu hlavy valcov a spätného potrubia a vyberte ich (fotografiu).
12. Poznačte si smer a umiestnenie zväzku motora, potom odpojte káble a odstráňte zväzok. Nižšie je uvedený zoznam vodičov, ktorý sa môže líšiť v závislosti od modelu.
- Snímače teploty chladiacej kvapaliny
- Vysokonapäťový drôt zapaľovacej cievky
- Senzory tlaku oleja
- Generátor
- Prepínače prevodovky a snímač rýchlosti
- Snímač teploty oleja
- Uzemňovacia slučka z krytu ventilu (fotografiu)
- Štartér
- Karburátor alebo zariadenie na vstrekovanie paliva
- Distribútor
13. V závislosti od modelu odpojte vákuové hadice od rozdeľovača a sacieho potrubia.
14. Demontujte chladič podľa popisu v Sekcia 2.
15. Na modeloch vybavených posilňovačom riadenia demontujte čerpadlo podľa popisu v Časť 10, ale neodpájajte hadice, presuňte čerpadlo na stranu.
16. Na modeloch vybavených klimatizáciou demontujte kompresor podľa popisu v Časť 11, ale neodpájajte potrubia chladiacej kvapaliny, presuňte jednotku na stranu.
17. Odpojte a vyberte spodnú hadicu z vodného čerpadla.
18. Odpojte a vyberte hornú hadicu z výstupu na ľavej strane hlavy valca (fotografiu).
19. V prípade potreby odpojte obtokovú hadicu od vodného čerpadla a výstupu hlavy valcov (fotografiu).
20. Odpojte hadicu od sacieho potrubia odskrutkovaním závesnej skrutky držiaka, vyberte hadicu a potrubie chladiacej kvapaliny. kvapalina v zadnej časti motora (fotografiu).
21. V prípade potreby je možné v tejto fáze demontovať alternátor a hnací remeň, ako je popísané v Časť 12.
22. Odstráňte mriežku podľa popisu v Časť 11.
23. Uvoľnite ovládacie lanko zámku kapoty (Časť 11), potom odskrutkujte a vyberte priečny nosník pred motorovým priestorom (fotografiu).
24. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou odstráňte pomocný valec spojky podľa popisu v Sekcia 5, ale neodpájajte potrubie, posúvajte valec na prepážke
25. Odskrutkujte matice upevňujúce výstupné potrubie k výfukovému potrubiu.
26. Vypnite predný základný lúč motora z bloku valcov. V prípade potreby je tiež možné odskrutkovať vešiak nosiča z prednej priečky (fotografiu).
Demontáž motora s pripojenou mechanickou prevodovkou
27. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a podoprite ho na podperách náprav.
28. Odskrutkujte výstupné potrubie zo závesu na boku prevodovky. Na zabezpečenie dodatočného miesta na sedenie sa odporúča odstrániť celý výfukový systém, ako je popísané v Časť 3. Ak je nainštalovaný pôvodný systém, bude potrebné odskrutkovať ľavý zadný tlmič a nadvihnúť zadnú časť auta, aby sa systém odstránil. Ak je nainštalovaný opravný systém, môže sa zväčšiť vôľa medzi zadnou nápravou a karosériou, aby sa uľahčila demontáž. Keď je vozidlo vybavené, odpojte kabeláž od katalyzátora.
29. Odskrutkujte uzemňovací kábel z prevodovky.
30. Vypnite matice, odstráňte priečny nosník zo spodnej časti za prevodovkou.
31. Na modeloch s ochranným systémom Procon-Ten odpojte káble od prevodovky podľa popisu v Sekcia 7.
32. Vypnite uťahovaciu skrutku, stiahnite spojku radiacej páky z ťahu radiacej páky.
33. Odskrutkujte a odstráňte predný kryt prevodovky.
34. Po vybavení odskrutkujte kryt hnacieho hriadeľa pod vozidlom.
35. Odskrutkujte a odstráňte skrutky pripevňujúce vnútorné CV kĺby hnacieho hriadeľa k prírubám pohonu prevodovky. Všimnite si umiestnenie dosiek skrutiek, odstráňte tesnenia, ak existujú. Zviažte hnacie hriadele a obalte vnútorné spoje celofánom, aby ste zabránili vniknutiu prachu a nečistôt.
36. V prípade potreby spustite vozidlo na zem a potom podoprite prevodovku zdvihákom.
37. Odskrutkujte skrutku, ktorá zaisťuje zadný nosný nosník ku gumenej podložke na zadnej strane prevodovky. Uvoľnite vonkajšiu skrutku a posuňte predstavec na stranu. Môžete tiež úplne odskrutkovať držiak z prevodovky.
38. Pripevnite navijak, mierne zdvihnite hmotnosť motora. Navijak musí byť umiestnený tak, aby hmotnosť prevodovky pri zdvíhaní mierne naklonila motor dozadu.
39. Odstráňte matice z držiakov motora (fotografiu).
40. Zdvihnite motor z držiakov, posuňte ho dopredu, potom spustite zdvihák a zdvihnite motor a prevodovku z motorového priestoru a podľa potreby ich otočte (fotografiu).
41. Spustite motor a prevodovku na podlahu.
42. V prípade potreby oddeľte prevodovku od motora odskrutkovaním upevňovacích skrutiek štartéra (Časť 12), predný kryt prevodovky a motora k prevodovke.
Demontáž motora bez prevodovky
43. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a podoprite ho na podperách náprav.
44. Odstráňte výstupné potrubie (teda z prednej časti výfukového systému do výfukového potrubia).
45. Odskrutkujte a odstráňte predný kryt prevodovky.
46. Odstráňte štartér podľa popisu v Časť 12.
47. Na modeloch s automatickou prevodovkou odskrutkujte skrutky upevňujúce menič krútiaceho momentu k hnacej doske, postupujte cez otvor v prednom kryte. Aby ste získali prístup ku všetkým skrutkám, bude potrebné otáčať motorom pomocou ozubeného kolesa štartéra na hnacom disku alebo pomocou kľúča za skrutku na remenici kľukového hriadeľa. Pri uvoľňovaní skrutiek zablokujte krúžok štartéra pomocou skrutkovača.
48. Pri modeloch s automatickou prevodovkou odpojte aj spúšťacie lanko (kickdown).
49. Odskrutkujte a odstráňte spodné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.
50. Spustite prednú časť auta na zem.
51. Pripevnite navijak, mierne zdvihnite motor. Navijak musí byť umiestnený v strede motora.
52. Prevod podoprite zdvihákom.
53. Uvoľnite a odstráňte zostávajúce skrutky pripevňujúce prevodovku k motoru, označujúce umiestnenie závesov a uzemňovacieho popruhu.
54. Vypnite matice na ramenách upevnenia motora.
55. Zdvihnite motor zo stojanov a zdvihák znova umiestnite pod prevodovku.
56. Oddeľte motor od prevodovky. Uistite sa, že pri modeloch s automatickou prevodovkou zostáva menič krútiaceho momentu úplne usadený v drážkach prevodovky.
57. Presuňte motor a vyberte ho z motorového priestoru (fotografiu), potom spustite na podlahu.
58. Pri modeloch s automatickou prevodovkou sa uistite, že menič krútiaceho momentu zostáva v normálnej polohe, zaistite ho kúskom kovového pásika do jedného z otvorov pre montážnu skrutku.
Inštalácia
59. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pred naštartovaním motora však skontrolujte, či je naplnený olejom a či je chladiaci systém naplnený chladiacou kvapalinou. kvapalina. Pred utiahnutím nastavení motora a prevodovky rukou zakývajte motorom, aby ste zaistili správne usadenie. Uistite sa, že kabeláž štartéra sa nedotýka motora alebo montážnych konzol. Nastavte lanko akcelerátora a škrtiacej klapky podľa popisu v Časť 3.
Komentáre návštevníkov