2. Umiestnite horné panvy hlavného ložiska do kľukovej skrine tak, aby výstupky zapadli do vybraní. Namažte ložiskové panvy (fotografiu). Ak používate staré puzdrá, uistite sa, že sú nainštalované na svojich pôvodných miestach.
3. Spustite kľukový hriadeľ do kľukovej skrine.
4. Umiestnite spodné panvy hlavného ložiska do uzáverov, uzávery #1, #2 a #5 sú pevné a uzávery #4 sú olejové drážky. Ložisková panva č.3 je tiež pevná, no opravná obsahuje prítlačnú prírubu (fotografiu).
5. Umiestnite prítlačné podložky na každú stranu krytu č. 3 a zaistite ich pomocou maziva (fotografiu). Uistite sa, že olejové drážky smerujú von.
6. Namažte panvu ložiska, potom nainštalujte veko hlavného ložiska č. 3, vložte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom uvedeným v špecifikácii.
7. Pomocou spáromeru (foto 9,60) alebo mikrometra, skontrolujte, či sa bočná vôľa zhoduje s údajmi v špecifikáciách (fotografiu).
8. Namažte zvyšné vložky hlavných ložísk, potom nainštalujte kryty, vložte skrutky a utiahnite ich uťahovacím momentom regulovaným v špecifikácii (fotografiu).
9. Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ voľne otáča.
10. Blok položte na bok, otočte kľukový hriadeľ tak, aby hrdlo ojnice č.1 bolo v BDC.
11. Umiestnite puzdro do ojnice tak, aby výstupok zapadol do zárezu (fotografiu). Namažte ložiskový plášť.
12. Umiestnite zárezy piestneho krúžku o 120°od seba. Voľne namažte krúžky a drážky, nainštalujte odstraňovač piestnych krúžkov na piest.
13. Namažte vŕtanie valca, potom vložte piest a ojnicu, šípka na hlave piestu smerom k prednému koncu motora.
14. Pomocou rukoväte kladiva jemne zatlačte piest cez kompresor do otvoru valca, pričom ojnicu nasmerujte na čap kľukového hriadeľa (fotografiu).
15. Umiestnite puzdro ojnice do uzáveru ojnice. Namažte ložiskový plášť.
16. Namontujte spodný kryt ojnice s vložkou na stojany, potom namažte kontaktné plochy a nainštalujte matice. Najskôr utiahnite matice uťahovacím momentom uvedeným v špecifikácii a potom ich dotiahnite o uhol 90° (fotografiu). Uistite sa, že veko je správne orientované.
17. Zopakujte postup uvedený v krokoch 10-16 pre zostávajúce zostavy piestu a ojnice.
18. Dočasne zasuňte dve skrutky do zadnej časti kľukového hriadeľa, otáčajte motorom a skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ ľahko otáča.
19. Nainštalujte olejové čerpadlo do bloku, vložte montážne skrutky a utiahnite ich uťahovacou silou regulovanou špecifikáciou (fotografiu).
20. Umiestnite nový O-krúžok na koniec sacej trubice. Nainštalujte hadicu na olejové čerpadlo, vložte skrutky a utiahnite ich uťahovacou silou regulovanou špecifikáciou (fotografiu).
21. Nainštalujte puzdro predného olejového tesnenia kľukového hriadeľa (bez žľazy), spolu s novým tesnením. Vložte a utiahnite skrutky uťahovacím momentom uvedeným v špecifikácii (fotografiu).
22. Namažte plôšky olejového tesnenia a vonkajší rám nového sedadla. Umiestnite olejové tesnenie na nos kľukového hriadeľa. Pomocou vhodnej objímky a paličky zatlačte upchávku priamo do puzdra, kým nebude zarovnaná s vonkajším okrajom (fotografiu).
23. Nainštalujte kryt zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa (bez žľazy) spolu s novým tesnením. Vložte a utiahnite skrutky predpísaným uťahovacím momentom špecifikácia (fotografiu).
24. Namažte tesniace jazýčky a vonkajší okraj nového tesnenia. Umiestnite olejové tesnenie na zadnú prírubu kľukového hriadeľa (fotografiu), jemne ním poklepte priamo do krytu, kým sa nezarovná s vonkajším okrajom.
25. Otočte motor, umiestnite nové tesnenie na základňu bloku.
26. Nainštalujte paletu, potom vložte a utiahnite skrutky v diagonálnom poradí s uťahovacím momentom regulovaným v špecifikácii (fotografiu).
27. Podoprite motor v stojacej polohe.
28. Na vonkajší povrch spodného konca trubice odmerky naneste vhodný izolátor. Zatĺcte hadičku s mierkou do bloku paličkou.
29. Nainštalujte ozubené koleso na predný koniec kľukového hriadeľa.
30. Namažte závity skrutky, potom ju vložte a utiahnite uťahovacím momentom uvedeným v špecifikácii (fotografiu). Zablokujte kľukový hriadeľ v tlaku pomocou dlhej tyče umiestnenej medzi dvoma skrutkami v zadnej časti kľukového hriadeľa.
31. Namažte ložiskové čapy na vloženom hriadeli. Opatrne vložte hriadeľ do bloku.
32. Namažte tesniace jazýčky a vonkajší okraj nového olejového tesnenia vloženého hriadeľa. Umiestnite tesniacu prírubu na lavicu, zatlačte tesnenie na miesto pomocou objímky a paličky (fotografiu).
33. Umiestnite nový O-krúžok na prírubu. Pripevnite prírubu k bloku, vložte skrutky a utiahnite uťahovacou silou regulovanou špecifikáciou (fotografiu).
34. Pomocou mikrometra skontrolujte, či sa bočná vôľa medzihriadeľa zhoduje s údajmi v špecifikáciách (fotografiu).
35. Nainštalujte pravé zavesenie držiaka motora a tyče k bloku, vložte skrutky a utiahnite regulovanou silou uťahovania špecifikácia.
36. Nainštalujte ľavé zavesenie montážnej konzoly motora k bloku, vložte skrutky a utiahnite regulovanou silou uťahovania špecifikácia.
37. Nainštalujte montážnu konzolu generátora, vložte a utiahnite skrutky.
38. Skontrolujte, či je horná časť bloku dokonale čistá, potom naň umiestnite nové tesnenie nápisom "OBEN TOP" smerom nahor. Skontrolujte, či sú kolíky umiestnenia na svojom mieste (fotografiu).
39. Otáčajte motorom v smere hodinových ručičiek, kým nebudú všetky piesty v strede otvorov, piesty č. 1 a č. 4 pri kompresnom zdvihu. Vstreknite olej do každého valca (fotografiu).
40. Skontrolujte, či je povrch hlavy bloku valcov absolútne čistý. Jemne spustite hlavu na blok. Pri pripájaní hlavy valcov nepoužívajte žiadne zlúčeniny.
41. Vložte skrutky hlavy valcov spolu s podložkami, najskôr ich dotiahnite rukou.
42. V poradí znázornenom na obr. 1.9, utiahnite skrutky na krútiaci moment stupňa 1 uvedený v technické údaje. Potom ich utiahnite na krútiaci moment 2. stupňa a nakoniec ich dotiahnite o pol otáčky (180°) nekonečné (povolené dvakrát 90°) (fotografiu).
43. Nainštalujte predné zdvíhacie oko motora, utiahnite skrutku.
44. Vytvorte zadný kryt ozubeného remeňa pohonu, vložte a utiahnite skrutky.
45. Otočte stredný hriadeľ tak, aby drážka pre pero smerovala priamo nahor. Vložte kľúč do drážky.
46. Nainštalujte ozubené koleso na medzihriadeľ a zahákněte ho pomocou segmentového kľúča. Vložte a utiahnite skrutku predpísaným uťahovacím momentom špecifikácia. Zablokujte ozubené koleso pomocou nástroja vyrobeného tak, ako je znázornené na fotografii.
47. V prípade potreby pred inštaláciou hydraulických zdvihákov skontrolujte bočnú vôľu vačkového hriadeľa. Postupujte podľa krokov 49 a 50 a potom pomocou mikrometra skontrolujte, či sa bočná vôľa zhoduje s údajmi v špecifikáciách. Znova odstráňte vačkový hriadeľ a pokračujte ďalším krokom.
48. Namažte hydraulické zdvihátka a potom ich vložte do predtým označených pozícií.
49. Namažte ložiskové čapy na vačkovom hriadeli, potom spustite vačkový hriadeľ na miesto na tlačných tyčiach, pričom sa uistite, že vačky pre valec č. 1 smerujú nahor.
50. Nainštalujte kryty ložísk č. 2 a č. 5 (č. 4 preskočiť). Nainštalujte a utiahnite matice predpísaným uťahovacím momentom špecifikácia (fotografiu). Uistite sa, že kryty sú orientované správne, ako je uvedené po odstránení, pretože sú mierne posunuté.
51. Nainštalujte kryty ložísk č. 1 a 3, nainštalujte a utiahnite matice predpísaným uťahovacím momentom špecifikácia.
52. Namažte výstupky upchávky a vonkajší rám. Umiestnite olejové tesnenie na predný koniec vačkového hriadeľa, zatlačte ho priamo na miesto pomocou objímky a paličky, kým nebude zarovnané s povrchom hlavy valca (fotografiu).
53. Vložte segmentový kľúč do drážky vačkového hriadeľa. Umiestnite ozubené koleso na vačkový hriadeľ, vložte skrutku a podložku, utiahnite skrutku na špecifikovaný krútiaci moment, ozubené koleso zaistite pomocou nástroja, ako je znázornené na fotografii alebo podobne.
54. Nainštalujte koleso napínača hnacieho remeňa a náboj na vzperu na prednom konci hlavy valca, potom nainštalujte podložku a maticu.
55. Dočasne nainštalujte remenicu hnacieho remeňa na ozubené koleso kľukového hriadeľa do predtým označenej polohy. Vložte a utiahnite dve diagonálne protiľahlé skrutky.
56. Zarovnajte značku na zadnej strane ozubeného kolesa vačkového hriadeľa s hornou časťou hlavy valcov na ľavej strane.
57. Otáčajte ozubeným kolesom medzihriadeľa, kým sa značka nezhoduje s remenicou hnacieho remeňa. Otáčajte motorom v smere hodinových ručičiek, kým sa značka na kladke nezhoduje so značkou na ozubenom kolese (fotografiu).
58. Umiestnite rozvodový remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa a ozubené koleso predlohového hriadeľa, ak inštalujete starý remeň, uistite sa, že je správne orientovaný na predtým vyznačenú značku (fotografiu).
59. Nainštalujte remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa, potom na napínacie koleso a otočte náboj v smere hodinových ručičiek, pričom remeň zaistite v polohe (fotografiu).
60. Pomocou klieští na poistné krúžky alebo vhodného nástroja otočte náboj napínača v smere hodinových ručičiek. Pokračujte v otáčaní, kým nebude remeň dostatočne napnutý, aby sa dal otočiť o 90°len v bode uprostred medzi ozubeným kolesom predlohového hriadeľa a vačkového hriadeľa. Utiahnite maticu napínača, znova skontrolujte značky napnutia a zarovnania (fotografiu).
61. Odskrutkujte remenicu vodného čerpadla z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Umiestnite špeciálnu rozperu do spodného krytu rozvodového remeňa, potom nainštalujte kryt, vložte a utiahnite skrutky (fotografiu).
62.Namontujte remenicu vodného čerpadla na ozubené koleso kľukového hriadeľa do predtým označenej polohy. Vložte a utiahnite skrutky.
63. Nainštalujte gumenú zátku na zadnú stranu hlavy valca a polkruhové tesnenie do drážky na kryte predného ložiska vačkového hriadeľa.
64. Nainštalujte nové tesnenie na stojany na vrchu hlavy valcov.
65. Nainštalujte deflektor oleja.
66. Nainštalujte výstužné pásy a kryt ventilu.
67. Umiestnite uzemňovaciu svorku a drôtené pásy. Utiahnite matice.
68. Nainštalujte zadný horný kryt rozvodového remeňa. Utiahnite matice.
69. Nainštalujte horný kryt jednotky a maticu (kde sa používa). Upevnite sponkami.
70. Nainštalujte zostavu vodného čerpadla s novým O-krúžkom. Vložte a utiahnite skrutky.
71. Nainštalujte špeciálnu skrutku, ktorá upevňuje spodný kryt pohonu k zostave vodného čerpadla, utiahnite maticu.
72. Namontujte remenicu na vodné čerpadlo. Vložte a utiahnite skrutky.
73. Nainštalujte výstupný kryt na zadnú stranu hlavy valca spolu s novým O-krúžkom. Vložte a utiahnite skrutky.
74. Zriadiť výstupnú odbočnú rúrku na strane hlavy bloku valcov spolu s novou kruhovou konsolidáciou. Vložte a utiahnite skrutky.
75. Nainštalujte kryt olejového filtra na blok spolu s novým tesnením. Vložte a utiahnite skrutky.
76. Vyčistite spojovacie plochy nového olejového filtra a krytu, potom namažte tesnenie filtra. Zaskrutkujte filter do puzdra a dotiahnite ho rukou.
77. Nainštalujte palivovú nádrž a záves na kryt ventilu. Utiahnite matice.
78. Skontrolujte, či sú kolíky na zadnej strane bloku. Nainštalujte medzidosku na kolíky.
79. Umiestnite zotrvačník/dosku pohonu na kľukový hriadeľ. Audi odporúča po demontáži vždy vymeniť skrutky zotrvačníka/dosky pohonu. Aplikujte zaisťovaciu kvapalinu na závity, potom vložte a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment špecifikácia, uzamknutím zotrvačníka/dosky pohonu. Nainštalujte skrutku do bloku valcov a zaistite zotrvačník/dosku pohonu pomocou skrutkovača za ozubeným kolesom. Môžete tiež použiť nástroj zobrazený na fotografii. Skontrolujte, či sú vopred vytvorené značky zarovnané.
80. Ak bolo vymenené aspoň jedno hydraulické zdvíhadlo, neštartujte ani nevytáčajte motor aspoň nasledujúcich tridsať minút. Je to potrebné, aby prebytočný olej vytiekol z tlačného zariadenia. Ak sa toto opatrenie nedodrží, hrozí nebezpečenstvo nárazu ventilu do piestu.
Komentáre návštevníkov