Rýchlomer
Počítadlo celkového a denného chodu s resetovacím tlačidlom indikácií.
Posledná číslica počítadla dennej jazdy za desatinnou čiarkou zodpovedá 100 metrom.
Vynulovanie denného počítadla najazdených kilometrov sa vykonáva nulovacím tlačidlom na obrázku označenom šípkou).
Tachometer
Červený sektor stupnice otáčkomera upozorňuje, že motor beží na maximálne povolené otáčky kľukového hriadeľa. Akonáhle sa šípka dostane do tohto sektora, je potrebné prestaviť plyn alebo preradiť na ďalší prevodový stupeň.
Včasné radenie šetrí palivo, znižuje hluk.
Na nižší prevodový stupeň sa odporúča preradiť pri maximálnom poklese výkonu motora, keď už neťahá na vyšší prevodový stupeň.
1 - Osvetlenie prístrojov
Pri zapnutom osvetlení sa intenzita podsvietenia prístrojov a stredovej konzoly ovláda tlačidlom. Označené šípkou.
2 - Mechanické hodinky (vozidlá s dieselovým motorom)
Nastaviteľné stlačením tlačidla pod hodinami. Označené šípkou. Krátkym stlačením tlačidla sa ručička hodín posunie o jednu minútu. Pri dlhšom stlačení sa hodinová ručička spomalí a minútová sa pohybuje rýchlejšie.
Digitálne hodinky
Elektronické hodiny sú umiestnené v spodnej časti stupnice tachometra. Korekcia času sa vykonáva otáčaním gombíka doprava alebo doľava. Regulátor je označený šípkou.
Otáčaním doľava nastavíte hodiny, otočením doprava minúty. Pre zrýchlené nastavenie je regulátor držaný v krajnej ľavej alebo pravej polohe.
Čas na elektronických hodinkách je možné nastaviť na najbližšiu sekundu. Pre to:
- otočte gombík doprava a nastavte vhodný čas o minútu neskôr,
- počkajte na presný čas a opäť krátko otočte číselníkom doprava v momente, keď sekundová ručička jemných hodiniek dokončí celú otáčku minúty alebo keď z rádia zaznie presný časový signál.
Palivomer
Ukazovateľ funguje iba pri zapnutom zapaľovaní. Šípka nie je nastavená do pracovnej polohy okamžite po krátkom čase. Palivová nádrž pojme približne 68 litrov paliva, zatiaľ čo model Audi Quattro má približne 70 litrov.
Keď šípka vstúpi do sektora "R" (rezerva paliva) - v nádrži zostáva až 7 litrov paliva.
Ukazovateľ teploty chladenia kvapaliny
Funguje aj pri zapnutom zapaľovaní. Šípka ukazovateľa nezaujme svoju pracovnú polohu okamžite, ale až po chvíli.
Ľavý sektor stupnice - nízka teplota
Ak je šípka v ľavom sektore stupnice - vyhýbajte sa vysokým otáčkam, nepreťažujte motor.
Stredná časť stupnice - teplota je normálna
Pracovná poloha šípky pri bežnej prevádzke vozidla. Pri vysokom zaťažení motora sa šípka môže presunúť do pravého sektora. Niet sa čoho obávať, je to normálne. Ignorujte, kým nezačne blikať kontrolka teploty chladiacej kvapaliny.
Keď sa zaťaženie motora zníži, ihla sa opäť vráti do centrálneho sektora.
Výstražný symbol automatického monitorovania
Ak sa na displeji zobrazí "Auto-Check-System" zobrazí sa symbol teploty chladiacej kvapaliny, znamená to jednu z dvoch vecí:
- teplota kvapaliny je príliš vysoká,
- hladina kvapaliny je kriticky nízka. Zastavte stroj pomaly, vypnite motor a zistite príčinu problému.
Poznámka: Prídavné svetlomety inštalované pred prívodmi vzduchu majú negatívny vplyv na činnosť chladiaceho systému. Pri vysokých teplotách vzduchu a veľkom zaťažení motora hrozí prehriatie. V takejto situácii, aby sa znížilo dodatočné zaťaženie motora, automatické zariadenie vypne klimatizáciu. Keď teplota chladiacej kvapaliny klesne na požadovanú rýchlosť, bude opäť fungovať.
Voltmeter
Voltmeter monitoruje napätie v palubnom napájacom zdroji. Normálna úroveň je 12-15 V.
Ak sa pri zapnutých spotrebičoch elektriny šípka odchýli do červeného sektora (pod 11 V) - indikuje to nedostatočné napätie v sieti. Je potrebné skontrolovať úroveň nabitia batérie. Pri štartovaní motora je takáto odchýlka povolená.
Tlakomer motorového oleja
Zariadenie riadi tlak oleja v motore. Ak počas jazdy tlak oleja prudko klesne na 1,8 baru, na displeji sa rozsvieti kontrolka so symbolom a zaznie varovný zvuk (bzučiak). V takom prípade zastavte auto a vypnite motor.
Skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte. Ak je tlak oleja v motore kriticky nízky, nepokračujte v jazde.
Ukazovateľ teploty motorového oleja
Kým je olej studený – nezaťažujte motor na plný výkon. Ak sa v zriedkavých prípadoch šípka ukazovateľa presunie do pravého horného sektora stupnice - vypnite plyn, znížte rýchlosť, šípka by sa mala vrátiť do svojej normálnej polohy.
Ak zostane v nebezpečnom sektore, okamžite zastavte auto a vypnite motor, skontrolujte hladinu oleja. Ak je to normálne, kontrolka tlaku oleja zhasne ihneď po naštartovaní motora, v takom prípade môžete pokračovať v jazde nízkou rýchlosťou k najbližšiemu servisu.
Komentáre návštevníkov