2. Ak chcete skontrolovať činnosť regulátora, stlačte a potom rýchlo uvoľnite brzdový pedál. Ak je vozidlo zavesené, páka regulátora by sa mala pohnúť, čo znamená, že blok nie je zaseknutý.
3. Ak chcete skontrolovať netesnosti z regulátora, pripojte tlakomery k ľavému prednému strmeňu a pravému zadnému pomocnému brzdovému valcu alebo strmeňu. Keďže špeciálne vybavenie domáci mechanik zvyčajne nemá, túto prácu by mal prenechať predajcovi Audi. Náčrt postupu je však nasledovný. Stlačte brzdový pedál tak, aby tlak v ľavom prednom strmeni bol 100 barov. Zafixujte tento tlak na päť sekúnd a skontrolujte, či sa tlak v pravom zadnom pracovnom brzdovom valci alebo strmeni nelíši o viac ako 10 barov.
4. Všimnite si, že v priebehu času je možné, že z výstupu regulátora unikne malé množstvo brzdovej kvapaliny.
5. Pred nastavením regulátora odskrutkujte maticu, odpojte riadiacu pružinu a vyberte plastový valček z nastavovacej skrutky (fotografiu). Vyčistite puzdro, naneste naň mazivo, potom nainštalujte valček, maticu a pružinu bez utiahnutia matice.
6. Vozidlo musí mať normálnu čistú hmotnosť a zadné odpruženie v normálnej výške. Niekoľkokrát zatraste zadnou časťou auta, aby ste nastavili odpruženie.
7. Zatlačte páku regulátora úplne dozadu, kým nedosadne na doraz.
8. Na modeloch Audi 90 umiestnite 1,0 mm bit medzi hákový koniec pružiny a plastový valček. Na modeloch Coupe použite 7,0 mm vrták.
9. Posuňte nastavovaciu skrutku tak, aby sa odstránila všetka vôľa vinutej pružiny, ale nenaťahujte ju, potom dotiahnite a zaistite maticu.
10. Odstráňte vrták, zatlačte pružinu úplne na plastový valček.
Komentáre návštevníkov