Štvorstupňová prevodovka so štyrmi rýchlostnými stupňami vpred a jedným vzad so synchronizáciou vo všetkých rýchlostných stupňoch vpred. Všetky prevody prevodovky okrem spiatočky sú špirálové, konštantne zaberajúce.Prevodovka je kombinovaná s diferenciálom a rozvodovkou. Radenie prevodových stupňov prebieha pákou na podlahe karosérie.
Spočiatku boli vozidlá s motormi FZ a YP vybavené prevodovkou typu 014 l.
Od augusta 1981 sú vozidlá s EP motorom vybavené prevodovkou typu 014! s indexom QZ. Od augusta 1982 sa používala prevodovka typu 014 l s indexom 7M s upraveným prevodovým pomerom druhého stupňa (1 789 namiesto 1 700).
Od augusta 1982 sú vozidlá s motorom DT vybavené prevodovkou typu 014 II s indexom UT.
Od júna 1983 sú všetky vozidlá okrem vozidiel s motorom DT vybavené prevodovkou typu 014 II s indexom 6V a pre vozidlá s motorom DT namiesto prevodovky typu 014 II s indexom UT je namontovaná prevodovka typu 014 II s indexom 1Y alebo 5V.
Komentáre návštevníkov