Kontrola a nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu
Kontrola a nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu by sa malo vykonávať, keď je teplota oleja približne 80°C.
Nalešte kryt hlavy valcov, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie.
Zaraďte IV alebo V prevodový stupeň a pohybom auta otočte kľukový hriadeľ tak, aby sacie a výfukové vačky nastaviteľného valca smerovali nahor v rovnakej polohe.
POZOR. Je zakázané otáčať kľukovým hriadeľom za skrutku remenice vačkového hriadeľa, aby sa nepoškodil ozubený rám.
V tejto polohe skontrolujte medzery pomocou plochého meradla medzi pákou a zadnou časťou vačky vačkového hriadeľa. Pre nastavenie medzery otáčaním samosvornej nastavovacej skrutky s guľovou hlavou s kľúčom nastavte požadovanú medzeru na sonde.
Pri každom otočení kľukového hriadeľa do polohy na nastavenie tepelnej vôle ventilov upravte vôle zostávajúcich ventilov.
Vôle v mechanizme pohonu ventilov
Normálna vôľa medzi pákou a zadnou časťou vačky vačkového hriadeľa, meraná pomocou spáromeru, na studenom motore (po oprave) je 0,10 mm pre sacie ventily a 0,20 mm pre výfukové ventily, na horúcom motore - 0,15 a 0,25 mm, v tomto poradí.
Komentáre návštevníkov