Motor modelu EP bol vybavený karburátorom emulzného typu Keihin 26-30 DC, dvojkomorový, so sekvenčným otváraním škrtiacich klapiek. Karburátor má dva hlavné dávkovacie systémy 1. a 2. komory, systém voľnobehu 1. komory s prechodovým systémom, prechodový systém 2. komory, systém blokovania 2. komory, ekonomizér výkonových režimov, akcelerátor. čerpadlo, štartovacie zariadenie, solenoidový voľnobežný uzatvárací ventil.
Komentáre návštevníkov