Dbajte na to, aby styčné plochy neboli nerovné, striktne rovnobežné a priľahlé k sebe po celej ploche. Vymeňte poškodené kontakty.
V prípade potreby vyčistite pevný kontakt.
Zaraďte prevodový stupeň a pohnite autom tak, aby bol pohyblivý kontakt čo najďalej od pevného kontaktu.
Mierne povoľte poistnú skrutku 1 (pozri foto) kontakt ističa.
Vložte skrutkovač medzi dva výstupky 2 dosky a výrez kontaktnej lišty ističa.
Otáčaním skrutkovača nastavte medzeru medzi kontaktmi ističa, ktorá by mala byť 0,45 mm.
Utiahnite poistnú skrutku 1.
Naneste tenkú vrstvu maziva na vačku 3 alebo naneste niekoľko kvapiek čistého motorového oleja na mazací filter a vyfúknite skriňu rozdeľovača zapaľovania stlačeným vzduchom.
Skontrolujte a prípadne upravte uhol vačky alebo uhol zopnutia kontaktov ističa pomocou vhodných nástrojov.
Nastavenie časovania zapaľovania
Zapojte stroboskop podľa návodu na obsluhu a vyberte zástrčku z krytu krytu spojky.
Uvoľnite skrutku príruby rozdeľovača zapaľovania.
Keď motor beží na voľnobeh, nasmerujte blikajúci prúd stroboskopického svetla do poklopu krytu spojky k značke počiatočného nastavenia zapaľovania a otočte kryt rozvádzača tak, aby bola značka zarovnaná s montážnym výstupkom na kryte spojky (pozri foto).
Utiahnite skrutku príruby rozdeľovača zapaľovania a skontrolujte, či je správne nastavené časovanie zapaľovania.
Komentáre návštevníkov