Dôkladne vyčistite klzné plochy vložiek a zodpovedajúci čap kľukového hriadeľa. Na povrch krku položte kúsok plastového kalibrovaného drôtu, ktorý má rovnakú šírku ako vložka.
3, v závislosti od typu kontrolovaného krku, nainštalujte ojnicu s uzáverom alebo uzáverom hlavného ložiska na krk a utiahnite upevňovacie matice alebo skrutky, utiahnite matice skrutiek ojnice momentom 3,5 kgf·m, skrutky na upevnenie uzáverov hlavných ložísk s krútiacim momentom 6,5 kgf·m. Nedovoľte, aby sa kľukový hriadeľ motora otáčal.
Opatrne odstráňte kryt a pomocou stupnice vytlačenej na obale zistite veľkosť medzery sploštením drôtu. Podrobnejšie informácie sú uvedené v sprievodnej dokumentácii výrobcu meracieho drôtu.
Menovitá konštrukčná medzera je 0,030-0,080 mm (maximálne prípustné 0,17 mm; pre domorodé a 0,015-0,062 mm (maximálne prípustné 0,12 mm) pre kľuky.
Ak je medzera väčšia ako limit, vymeňte vložky na týchto hrdloch za nové. Ak sú čapy kľukového hriadeľa opotrebované a brúsené na opravný rozmer, vymeňte vložky za opravné (zvýšená hrúbka).
Kontrola rozmerov piestov a piestnych krúžkov
Určte stupeň opotrebenia piesta meraním priemeru 15 mm od okraja plášťa piesta kolmo na os piestneho čapu. Piest sa musí vymeniť, ak sa jeho priemer líši o viac ako 0,04 mm od prípustných hodnôt (pozri podsekciu «Dizajn a špecifikácie»).
Vymeňte piestne krúžky alebo piesty, ak medzery medzi piestnymi krúžkami a drážkami presahujú prípustné hodnoty (pozri podsekciu «Dizajn a špecifikácie»).
Komentáre návštevníkov