Motory YP, YZ, EP a OT, DS, DZ do júla 1985
Zahrejte motor (teplota chladiacej kvapaliny 35°C, hlava valcov teplá).
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Otočte kľukovým hriadeľom a s ním aj vačkovým hriadeľom pomocou nástrčkového kľúča na sviečku prehodeného cez upevňovaciu maticu remenice kľukového hriadeľa alebo jazdou so zaradeným IV prevodovým stupňom.
POZOR. Neotáčajte vačkovým hriadeľom za upevňovaciu skrutku remenice, pretože atóm môže poškodiť ozubený remeň.
Otočte vačkovým hriadeľom, postupne vysuňte pár vačiek toho istého valca so zadnou stranou ich hláv nad koncami tlačných prvkov, t.j. keď sú zatvorené sacie aj výfukové ventily toho istého valca (napríklad pri plne otvorených ventiloch 4. valca by sa mali merať vôle ventilov 1. valca). Merania by sa mali vykonávať pomocou súpravy sond s osobitnou starostlivosťou, pričom by sa malo dodržiavať poradie činnosti valcov (1-3-4-2).
Vôle v mechanizme pohonu ventilov
Medzera medzi vačkami vačkového hriadeľa a vložkami na teplom motore by mala byť 0,25±0,05 mm pre sacie ventily a 0,45±0,05 mm pre výfukové ventily, na studenom motore, v tomto poradí: 0,20±0,05 a 0,40±0,05 mm.
Ak vôle nie sú mimo rozsahu, nie je potrebné vymieňať podložky ventilov.
Ak chcete nastaviť tepelné medzery v pohone ventilu, postupujte takto:
- nainštalujte, ako je uvedené vyššie, vačky požadovaného valca so zadnou časťou hlavy na koncoch tlačných prvkov;
- otočte tlačné prvky so štrbinou kolmou na os vačkového hriadeľa;
- otočte kľukový hriadeľ motora o ¼ otáčky späť, aby ste mohli nainštalovať nástroj VW 546 a zatlačte tlačné tyče do hlavy valcov;
- zdvihnúť podložku 1 so sťahovákom 10 208 (pozri foto) a extrahovať ho;
- vyberte zo súpravy nastavovaciu podložku požadovanej hrúbky, aby ste zabezpečili normálnu vôľu a nainštalujte podložku s označeným povrchom na koniec posúvača. Náhradné diely sú dodávané s podložkami s hrúbkou 3,00-4,25 mm s intervalom každých 0,05 mm;
Poznámka. Použité podložky sú povolené na ďalšiu prevádzku, ak nemajú mechanické chyby. Odporúča sa skladovať podložky v špeciálnej nádobe 10-212.
- postupným otáčaním vačkového hriadeľa, ako je uvedené vyššie, nastavte vôle zostávajúcich ventilov, pričom dodržiavajte poradie činnosti valcov.
Skontrolujte av prípade potreby na záver upravte vôle v pohone ventilov na teplom motore.
Motory DT, DS, DZ od júla 1985
Od júla 1985 sa v mechanizme pohonu ventilov motorov DT, OS, DZ používajú hydraulické zdvihátka, ktoré zabezpečujú automatickú kompenzáciu vôle ventilov.
Komentáre návštevníkov