Kontrola hladiny paliva v plavákových komorách
Odstráňte kryt karburátora a otočte ho.
Odmerajte vzdialenosť medzi rovinou krytu karburátora a spodným bodom plavákov, ktorá by mala byť pre 1. komoru v rozmedzí 28±0,5 mm, pre 2. komoru - 30±0,5 mm. Ak tomu nezodpovedá, nastavte požadovanú veľkosť ohnutím jazýčkov plavákových pák.
Nastavenie otvorenia škrtiacej klapky 1. komory
Poloha obmedzovacej skrutky pre mierne otvorenie škrtiacej klapky 1. komory bola nastavená pri montáži a nie je možné ju meniť. Ak sa poloha skrutky náhodne naruší, možno ju obnoviť nasledovne:
- odskrutkujte skrutku 1 (pozri foto) tak, aby sa vzdialil od kučeravého sektora;
- opatrne utiahnite skrutku, kým sa nedotkne sektora;
- utiahnite skrutku o ďalšiu ¼ otáčky;
- upraviť voľnobežné otáčky motora.
Kontrola a nastavenie štartovacej vôle vzduchovej klapky 1. stupňa
Odstráňte kryt štartéra.
Zatvorte vzduchovú klapku.
Zatlačte pohyblivú tyč vzduchovej klapky, kým sa nezastaví.
Ľahkým stlačením zhora nadol vyberte medzery v systéme pák a tyčí.
V tejto polohe zmerajte pomocou tyče alebo chvosta tenkého vrtáka počiatočnú medzeru prvého stupňa vzduchovej klapky, ktorá by mala byť v rozmedzí 3,15±0,15 mm.
V prípade potreby nastavte pomocou nastavovacej skrutky membrány pneumatického pohonu vzduchovej klapky (pozri foto) nominálnu štartovaciu medzeru a zaistite nastavovaciu skrutku.
Úprava štartovacej vôle 1. stupňa škrtiacej klapky
Odpojte záporný kábel od batérie.
Odstráňte karburátor z motora.
Zatvorte vzduchovú klapku.
Pomocou tyče alebo stopky tenkého vrtáka zmerajte počiatočnú vôľu prvého stupňa škrtiacej klapky, ktorá by mala byť v rozmedzí 0,65±0,05 mm.
V prípade potreby nastavte medzeru otáčaním nastavovacej skrutky «b» (pozri foto), a potom upravte voľnobežné otáčky motora.
Nastavenie automatického štartéra
Na tele karburátora a telese štartovacieho zariadenia sú značky, ktoré, keď je štartovacie zariadenie v správnej polohe, musia byť zarovnané, ako je znázornené v kruhu na fotografii.
Test výkonu akceleračného čerpadla
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Odstráňte karburátor.
Pod karburátor umiestnite kadičku s lievikom.
Desaťkrát rýchlo a úplne otvorte plyn a zmerajte množstvo paliva vytekajúceho z kadičky, ktoré by malo byť v rozmedzí 13±1,5 cm3.
Pre nastavenie otočte nastavovacou maticou 2 (pozri foto) v smere značky «+», na zvýšenie výkonu čerpadla a v smere značky «-», na jej zníženie.
Po inštalácii karburátora nastavte voľnobežné otáčky motora.
Nastavenie voľnobehu motora
Nastavenie voľnobehu motora sa vykonáva NA zahriatom motore (teplota oleja nie nižšia ako 60°С), s plne otvorenou vzduchovou klapkou, so správne nastaveným časovaním zapaľovania a nastavenými vôľami v mechanizme pohonu ventilov.
Pomocou pripojeného otáčkomera skontrolujte otáčky motora, ktoré by sa mali pohybovať v rozmedzí 900-1000 ot./min.
V prípade potreby nastavovacia skrutka množstva zmesi (pozri foto) dosiahnuť otáčky kľukového hriadeľa v rámci špecifikovaných limitov.
Pripojte analyzátor plynu podľa návodu na obsluhu.
Vypnite súčasných spotrebičov.
Odpojte hadicu prívodu vzduchu od vzduchového filtra na kryte hlavy valcov a uzavrite otvor pre hadicu zátkou na boku vzduchového filtra.
Odstráňte zátku skrutky na nastavenie kvality (zloženie) zmesi.
Otáčaním nastavovacej skrutky upravte obsah CO vo výfukových plynoch v rozmedzí 1,0-2,0 % (zobrazené šípkou na fotografii); počas nastavovania by sa ventilátor chladiča nemal otáčať.
Po nastavení zaistite nastavovaciu skrutku a zatvorte ju zátkou.
Komentáre návštevníkov