Kontrola priemerov valcov
Vykonajte presné merania priemerov valcov. Vykonajte merania posuvným meradlom v troch pásoch ako v priečnom smere «A», a v pozdĺžnom smere «IN», ako je znázornené na obrázku.
Schéma zvárania priemeru valca:
A a B - smery merania
1, 2, 3 - meracie pásy
V prípadoch, keď opotrebenie presahuje prípustnú hodnotu o viac ako 0,08 mm, opravte valce na najbližší nadmerný rozmer a nainštalujte piesty príslušného nadrozmeru.
Kontrola vôlí medzi vložkami a čapmi kľukového hriadeľa
Dôkladne vyčistite klzné plochy vložiek a zodpovedajúci čap kľukového hriadeľa. Položte kúsok plastového kalibrovaného drôtu, ktorý má rovnakú šírku ako vložka, na povrch krku.
V závislosti od typu kontrolovaného krku namontujte na hrdlo ojnicu s uzáverom alebo uzáverom hlavného ložiska a dotiahnite upevňovacie matice alebo skrutky. Utiahnite matice skrutiek ojnice momentom 3,0 kgf·m a potom ich utiahnite o 180°. skrutky na upevnenie uzáverov hlavných ložísk s krútiacim momentom 6,5 kgf·m. Nedovoľte, aby sa kľukový hriadeľ motora otáčal.
Opatrne odstráňte vrchnák a podľa školy vytlačenej na obale podľa mierky vytlačenej na obale určte sploštením drôtu veľkosť medzery. Ďalšie podrobnosti sú uvedené v sprievodnej dokumentácii výrobcu kalibračného drôtu.
Menovitá konštrukčná medzera je 0,030-0,080 mm (maximálne prípustné 0,17 mm) pre domorodé a 0,015-0,062 mm (maximálne prípustné 0,12 mm) pre kľuky.
Ak je vôľa väčšia ako limit, vymeňte vložky alebo obrúste čapy kľukového hriadeľa.
Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa
Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou spáromeru na strednej podpere, ktorá by nemala byť väčšia ako 0,25 mm.
V prípade potreby dosiahnite správnu vôľu použitím hrubších prítlačných podložiek.
Kontrola rozmerov piestov a piestnych krúžkov
Stupeň opotrebenia piestu zistite meraním priemeru 10 mm od okraja plášťa piesta kolmo na os piestneho čapu Piest sa musí vymeniť, ak sa jeho priemer líši o viac ako 0,04 mm od prípustných hodnôt (pozri podsekciu «Podrobné špecifikácie»).
Merací bod vonkajšieho priemeru piestu
Vymeňte piestne krúžky alebo piesty, ak medzery medzi piestnymi krúžkami a drážkami presahujú prípustné hodnoty (pozri podsekciu «Podrobné špecifikácie»).
Kontrola medzery medzi piestnymi krúžkami a drážkami
Zostava motora
1., 2. a 5. hlavné ložiskové panvy nemajú olejové drážky. 3. ložiskové panvy dodávané ako náhradné majú objímky. Na prítlačných polkrúžkoch z axiálneho posunu kľukového hriadeľa na strane bloku valcov je výstupok smerujúci k vložke.
Nainštalujte tri piestne krúžky do príslušných drážok v piestoch, pričom ich zámky umiestnite pod uhlom 120°.
Nasmerujte zámky piestnych krúžkov dopredu alebo dozadu v smere vozidla. Na spodných kompresných a olejových škrabkách je značka «top» alebo «oben» («top»), ktorá musí pri montáži krúžku do drážky smerovať nahor.
Nainštalujte piesty tak, aby šípka vytlačená na spodnej časti piesta bola orientovaná dopredu v smere auta (smerom k pohonu vačkového hriadeľa).
Piesty a piestne krúžky namažte motorovým olejom, piestne krúžky stlačte v drážkach vhodnou montážnou objímkou a piesty s ojnicami vložte do valcov.
Ak sa používajú opotrebované ložiská, nainštalujte ojničné ložiská a kryty ojníc v súlade so značkami urobenými pri demontáži.
Namontujte spojovacie tyče a uzávery na čapy kľukového hriadeľa, pričom výstupky na uzáveroch a zaisťovacie jazýčky na vložkách smerujú k medziľahlému hriadeľu.
Zľahka dotiahnite matice skrutiek ojnice a nakoniec ich dotiahnite na požadovaný krútiaci moment.
Nainštalujte zadný držiak olejového tesnenia s novým kartónovým tesnením. Pomocou nástroja 2003/1 zatlačte tesnenie do držiaka.
Nainštalujte zotrvačník a uistite sa, že povrch pod kotúčom spojky vyčnieva z bloku valca v rozmedzí 30,50-32,10 mm.
V prípade potreby nainštalujte medzi zotrvačník a prírubu kľukového hriadeľa rozperu. Nainštalujte poistnú podložku na zotrvačník so skosenou hranou smerom k zotrvačníku. Naneste lepiacu vrstvu na upevňovacie skrutky.
Nainštalujte držiak predného olejového tesnenia kľukového hriadeľa s novým kartónovým tesnením. Zatlačte nové olejové tesnenie do držiaka pomocou driftu 3083.
Vložte medzihriadeľ do bloku valcov. Namontujte držiak so zalisovaným olejovým tesnením a tesniacim tesnením na medzihriadeľ.
Olejové čerpadlo nainštalujte po skontrolovaní jeho technického stavu (Pozri nižšie).
Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením.
Nainštalujte hlavu valca.
Namontujte hnací remeň vačkového hriadeľa.
Nainštalujte čerpadlo chladiacej kvapaliny.
Komentáre návštevníkov