Deformácia roviny spojenia hlavy s blokom valcov nie viac ako, mm: 0,1.
Prípustná výška hlavy valcov po brúsení, nie menšia ako, mm: 132,60.
Tesnenie hlavy valcov
Tesnenie hlavy valcov je označené «oben» (top). Rovina s týmto štítkom pri montáži by mala byť otočená smerom k hlave valcov.
Sedlá ventilov
Sedlá ventilov sú vyrobené z ocele práškovej metalurgie a sú nevymeniteľné. Ak sa zistia stopy po spálení alebo opotrebovaní, ktoré sa nedajú odstrániť brúsením, vymení sa hlava valca ako celok.
Špecifikácie sedla ventilu
* V zátvorkách je uvedená hodnota pre motory daného modelu «DS» zo septembra 1985 a modely «NP»
Vodidlá ventilov
Vodidlá ventilov sú vyrobené zo špeciálnej mosadze a sú zalisované do hlavy valcov.
Maximálna povolená medzná vôľa (pri nosení), medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom, mm:
- pre vstupné ventily: 1,0;
- pre výfukové ventily: 1.3.
Priemer otvoru vo vodiacich puzdrách ventilov, mm 8,013-8,0,35.
Ventily
Ventily sú umiestnené v hlave rovnobežne v jednom rade nad valcami vertikálne a sú ovládané priamo vačkami vačkového hriadeľa cez tlačníky (modelové motory «DR») alebo pomocou hydraulických posúvačov (motory «DS» alebo «NP»). Výfukové ventily nepodliehajú brúseniu.
Charakteristika ventilu
* Hodnoty v zátvorkách sú pre motor modelu «NP».
Vôle v mechanizme pohonu ventilov
Modelové motory «DR» A «DS» (do septembra 1985)
Medzera medzi vačkami vačkového hriadeľa a vložkami pri teplote chladiacej kvapaliny nad 35°C by mala byť 0,25±0,05 mm pre sacie ventily a 0,45±0,05 pre výfukové ventily na studenom motore, respektíve 0,20±0,05 a 0,40±0,05 mm.
Medzera sa nastavuje výberom hrúbky podložiek namontovaných na horných koncoch posúvačov.
Náhradné diely sú dodávané s podložkami s hrúbkou 3,00 až 4,25 mm v intervaloch po 0,05 mm.
Modelové motory «DS» (od septembra 1985) A «NP»
Vôle v mechanizme pohonu ventilov sa nastavujú automaticky pomocou hydraulických zdvihákov.
Ventilové pružiny
Každý sací a výfukový ventil má dve pružiny. Pružiny sú rovnaké pre sacie aj výfukové ventily.
Tlačidlá
Zdviháky ventilov sú umiestnené priamo v hlave valcov. Na horných koncoch posúvačov motorov modelu «DR» A «DS» (do septembra 1985) Na nastavenie tepelných vzdialeností ventilov sú nainštalované nastavovacie podložky rôznych hrúbok.
Komentáre návštevníkov