Všeobecný popis
Palivový systém obsahuje palivovú nádrž, vysokotlakové palivové čerpadlo, palivový filter s odlučovačom vody inštalovaným v motorovom priestore, prívodné a spätné vedenie paliva a vstrekovače paliva.
Palivové čerpadlo sa otáča polovičnou rýchlosťou kľukového hriadeľa a je poháňané remeňom z ozubeného kolesa na zadnej strane vačkového hriadeľa. Palivo sa čerpá z palivovej nádrže cez filter a potom sa pod veľmi vysokým tlakom distribuuje do vstrekovačov cez samostatné potrubia.
Vstrekovače majú mechanické pružinové ventily, ktoré sa otvárajú, keď tlak paliva v nich prekročí určitú hodnotu. Palivo sa potom rozprašuje špičkou dýzy do vírivých komôr nad piestami (priame vstrekovanie).
Hlavný moment vstreku je nastavený mechanicky polohou čerpadla na závesnej konzole. Pri bežiacom motore sa čas vstrekovania nastavuje mechanicky palivovým čerpadlom a závisí predovšetkým od polohy akcelerátora a otáčok motora.
Motor sa zastaví palivovým uzatváracím ventilom, ktorý preruší prívod paliva do palivového čerpadla.
Počas studeného štartu je možné otáčky naprázdno zvýšiť manuálne pomocou lanka akcelerátora studeného štartu, ovládaného cez rukoväť na paneli v priestore pre cestujúcich.
Poznámka: V tejto časti sa na identifikáciu vozidla používa skôr kód motora než zdvihový objem – pozri Kódy motora v Oddiel 1A.
Prevencia
Mnohé z postupov v tejto časti zahŕňajú odpojenie palivového potrubia, ktoré môže spôsobiť únik paliva.
Varovanie: Pri práci na palivovom systéme sa vyhýbajte kontaktu pokožky s motorovou naftou – noste ochranný odev a rukavice.
Vstrekovače paliva pracujú pri extrémne vysokom tlaku a prúd paliva zo špičky je schopný preniknúť cez pokožku. Odporúča sa, aby akúkoľvek kontrolu komponentov palivového systému vykonal odborník na vstrekovacie systémy nafty.
Nikdy nedovoľte, aby sa nafta dostala do kontaktu s hadicami chladiaceho systému. Hadice, ktoré boli dlhší čas kontaminované palivom, by sa mali vymeniť. Systémy vstrekovania naftového paliva sú obzvlášť náchylné na kontamináciu alebo vniknutie vzduchu a vody. Palivový systém udržiavajte čistý, aby sa do neho nedostali nečistoty. Pred odpojením palivových spojok dôkladne očistite ich. Odstránené komponenty skladujte v uzavretých nádobách, aby ste zabránili kontaminácii. Používajte len tesne (nepúšťa vlákna) tkaniny. Pri čistení neodstránených komponentov nepoužívajte stlačený vzduch.
Komentáre návštevníkov