Kódy motora
Pozri časť 1A.
Hlava motora
Sedadlo hlavy valca, maximálna deformácia:
- Dieselové motory - 0,2 mm
Minimálna výška hlavy valcov:
- Dieselové motory - Prebrúsenie hlavy valcov nie je možné
Výber tesnenia pre hlavu valcov (dieselové motory NC, CN a DE):
- Piest vyčnieva z valca o 0,91-1,00 mm - 1 zárez / otvor
- Piest vyčnieva 1,01-1,10 mm - 2 zárezy/otvory
- Piest vyčnieva 1,11-1,20 mm - 3 zárezy/otvory
Výber tesnenia pre hlavu valcov (dieselový motor 3D):
- Piest vyčnieva z valca o 0,66-0,86 mm - 1 zárez / otvor (hrúbka 1,53 mm)
- Piest vyčnieva 1,01-1,10 mm - 2 zárezy/otvory (hrúbka 1,57 mm)
- Piest vyčnieva 1,11-1,20 mm - 3 zárezy/otvory (hrúbka 1,61 mm)
Výber tesnenia pre hlavu valcov (dieselový motor 1T):
- Piest vyčnieva z valca o 0,76-1,01 mm - 1 zárez / otvor (hrúbka 1,53 mm)
- Piest vyčnieva 1,02-1,05 mm - 2 zárezy/otvory (hrúbka 1,57 mm)
- Piest vyčnieva 1,06-1,13 mm - 3 zárezy/otvory (hrúbka 1,61 mm)
Vzdialenosť od stredu drieku ventilu k povrchu hlavy valcov (minimálne):
Dieselové motory:
- Vstupný ventil - 35,8 mm
- Výfukový ventil - 36,1 mm
Piesty a piestne krúžky
Priemer piestu:
Dieselové motory CN, NC a DE:
- Nominálna - 79,170 mm
- 1. oprava - 79,720 mm
- 2. oprava - 79,970 mm
- Maximálna odchýlka - 0,04 mm
Dieselový motor 3D:
- Nominálna - 79,480 mm
- 1. oprava - 79,730 mm
- 2. oprava - 79,980 mm
- Maximálna odchýlka - 0,04 mm
Dieselový motor 1T:
- Nominálna - 80,960 mm
- 1. oprava - 81,210 mm
- Maximálna odchýlka - 0,04 mm
Medzera medzi piestnym krúžkom a stenou drážky:
Dieselové motory CN, NC a DE:
Nové prstene:
- Horná kompresia - 0,06 - 0,09 mm
- Druhá kompresia - 0,05 - 0,08 mm
- Škrabka na olej - 0,03 - 0,06 mm
Limit opotrebovania:
- Kompresné krúžky - 0,25 mm
- Krúžok na stieranie oleja - 0,15 mm
Dieselový motor 3D:
Nové prstene:
- Vrchná kompresia - 0,09 - 0,12 mm
- Druhá kompresia - 0,05 - 0,08 mm
- Škrabka na olej - 0,03 - 0,06 mm
Limit opotrebovania:
- Kompresné krúžky - 0,25 mm
- Krúžok na stieranie oleja - 0,15 mm
Dieselový motor 1T:
Nové prstene:
- Horná kompresia - 0,07 - 0,105 mm
- Druhá kompresia - 0,05 - 0,075 mm
- Škrabka na olej - 0,03 - 0,065 mm
Limit opotrebovania:
- Kompresné krúžky - 0,25 mm
- Krúžok na stieranie oleja - 0,15 mm
Vôľa zámku piestneho krúžku (15 mm od základne valca):
Dieselové motory CN, NC a DE:
Nové prstene:
- Stlačenie - 0,20 - 0,40 mm
- Škrabka na olej - 0,25 - 0,50 mm
- Hranica opotrebenia - 1,0 mm
Dieselový motor 3D:
Nové prstene:
- Stlačenie - 0,20 - 0,40 mm
- Škrabka na olej - 0,25 - 0,50 mm
Limit opotrebovania:
- Horný kompresný krúžok - 1,20 mm
- Druhý kompresný krúžok - 0,60 mm
- Krúžok na stieranie oleja - 1,20 mm
Dieselový motor 1T:
Nové prstene:
- Horná kompresia - 0,25 - 0,45 mm
- Dolná kompresia - 0,20 - 0,40 mm
- Škrabka na olej - 0,25 - 0,50 mm
- Hranica opotrebenia - 1,00 mm
Ventily
Priemer drieku ventilu:
- Vstupný ventil - 7,97 mm
- Výfukový ventil - 7,95 mm
Maximálny zdvih hlavy ventilu:
- Vstupný ventil - 1,3 mm
- Výfukový ventil - 1,3 mm
Vačkový hriadeľ
Maximálna axiálna vôľa - 0,15 mm
Maximálne hádzanie, všetky motory - 0,01 mm
Maximálna prevádzková vôľa, všetky motory - 0,10 mm
Blok valcov
Priemer valca:
- Motory CN, DE, NC - 76,5
- 3D motory - 79,5 mm
- Motory 1T - 81,0 mm
Maximálne opotrebenie valca:
- CN, DE, NC motory - 0,10 mm
- 3D motory - 0,08 mm
Motory 1T:
- Nominálna - 81,01 mm
- 1. oprava - 81,26 mm
Maximálne opotrebenie valca - 0,08 mm
Spojovacie tyče
Bočná vôľa spodnej hlavy ojnice (maximálne) - 0,4 mm
Kľukový hriadeľ
Hĺbka inštalácie ihlového ložiska - 1,5 mm
Axiálna vôľa:
- Nominálne - 0,07 - 0,18 mm
- Hranica opotrebenia - 0,25 mm
Maximálna prevádzková vôľa hlavného ložiska je 0,16 mm
Priemer čapu hlavného ložiska:
- Nominálna veľkosť - 58,00 mm-0,022 -0,042
- 1. oprava – 57,75 mm-0,022 -0,042
- 2. oprava – 57,50 mm-0,022 -0,042
- 3. oprava – 57,25 mm-0,022 -0,042
Priemer čapu ojnice:
Všetky motory:
- Nominálna veľkosť - 47,80 mm-0,022 -0,042
- 1. oprava – 47,55 mm-0,022 -0,042
- 2. oprava – 47,30 mm-0,022 -0,042
- 3. oprava – 47,05 mm-0,022 -0,042
Maximálna oválnosť krku - 0,03 mm
Uťahovacie momenty - Pozri časť 1A.
Komentáre návštevníkov