2. Pred inštaláciou krúžkov na piesty skontrolujte medzery ich zámkov nasledovne.
3. Položte zostavy piest/tyč a nové sady krúžkov na čistý pracovný povrch tak, aby boli súvisiace komponenty spolu. Umiestnite blok valcov na pracovný stôl tak, aby ste mali prístup k hornej a spodnej časti valcov.
4. Vložte horný krúžok do prvého valca a zarovnajte jeho polohu miernym stlačením s hlavou piestu. Krúžok by mal sedieť na spodnej časti valca, blízko spodnej časti zdvihu piesta.
5. Zatlačením sond do priestoru medzi koncami krúžku vyberte vhodnú, ktorej hrúbka sa rovná medzere (pozri ilustráciu). Sonda by mala vstúpiť do medzery s malým odporom. Porovnajte výsledok merania s údajmi uvedenými v technické údaje. Ak je medzera mimo tolerancie, znova skontrolujte, či by tento krúžok mal byť v tomto konkrétnom valci.
6. Ak je medzera príliš malá, musí sa zväčšiť, inak sa konce krúžku počas chodu motora o seba opierajú, čo ho poškodí. Jemne obrúste konce prsteňa malým pilníkom, ktorý držíte vo zveráku, ktorého čeľuste sú vybavené mäkkými vankúšikmi. Brúste iba koncovú plochu koncov krúžku. Opakujte postup pre zostávajúce krúžky. Nemiešajte krúžky z rôznych piestov a nezamieňajte piesty, majte ich vždy v blízkosti príslušného valca.
7. Po skontrolovaní medzier krúžkových zámkov (a v prípade potreby sa upraví), krúžky môžu byť inštalované na piesty. Začnite inštalovať od najnižšej drážky (krúžok na stieranie oleja). Upozorňujeme, že krúžok pozostáva z dvoch pracovných častí, oddelených medzikusom (stredná časť krúžku na stieranie oleja). Všimnite si tiež, že dva kompresné krúžky majú rôzne profily a každý musí byť nainštalovaný do príslušnej drážky pomocou špeciálneho nástroja. Oba kompresné krúžky majú značky označujúce ich hornú stranu (pozri ilustráciu).
8. Umiestnite zámky krúžkov tak, aby boli od seba vzdialené 120°.
Poznámka: Presne dodržiavajte pokyny vytlačené na obale súpravy prsteňov.
Komentáre návštevníkov