1. Nainštalujte zostávajúce komponenty motora v poradí uvedenom na obrázku Kapitola 11 tohto oddielu. Nainštalujte motor do vozidla podľa popisu v Kapitola 4. Skontrolujte hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny a znova skontrolujte, či sú pripojené všetky vodiče a hadice. Uistite sa, že v motorovom priestore nezostali žiadne nástroje alebo handry.
2. Odpojte vodič palivového ventilu na vysokotlakovom palivovom čerpadle (pozri časť 3A).
3. Otáčajte kľukovým hriadeľom so štartérom, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja.
4. Ak kontrolka nezhasne po niekoľkých sekundách štartovania, skontrolujte hladinu motorového oleja a olejový filter je zaistený. Ak je všetko v poriadku, skontrolujte kabeláž snímača tlaku oleja. Nevykonávajte žiadne ďalšie kroky, kým si nebudete istí, že olej sa do motora dodáva pod dostatočným tlakom.
5. Pripojte kábel uzatváracieho ventilu paliva.
6. Naštartujte motor. Môže trvať niekoľko sekúnd, kým sa palivový systém natlakuje, ale motor by sa mal ľahko naštartovať.
7. Po spustení motora na voľnobeh skontrolujte, či neuniká palivo, chladiaca kvapalina a olej. Pri prvom spustení sa môže objaviť dym a zápach spáleniny v dôsledku vyhorenia mastnoty.
8. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým horúca chladiaca kvapalina nepreteká cez hornú hadicu.
9. Skontrolujte načasovanie vstrekovania a voľnobežné otáčky podľa popisu v Časť 3A.
10. Po niekoľkých minútach znova skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny av prípade potreby ju doplňte.
11. Dotiahnite skrutky hlavy valcov
12. Ak boli namontované nové piesty, krúžky alebo ložiská kľukového hriadeľa, motor potrebuje zábeh. Prvých 1000 km nezapínajte plný plyn a nepreťažujte motor v nízkych otáčkach. V zápale zábehu sa odporúča vymeniť olej a filter.
Komentáre návštevníkov