1. Podtlakové servo je umiestnené medzi brzdovým pedálom a hlavným valcom a uľahčuje vodičovi stlačenie brzdového pedálu. Blok je napájaný podtlakom zo sacieho potrubia, u niektorých modelov je podtlak zvýšený podtlakovým posilňovačom v prívode podtlaku.
2. Blok sa skladá hlavne z membrány a spätného ventilu. Keď sa uvoľní brzdový pedál, podtlak prúdi na obe strany membrány, ale keď je pedál stlačený, jedna strana sa otvorí do atmosféry. Výsledný tlakový rozdiel pomáha tlačiť piesty hlavného valca.
3. Zvyčajne je vákuové servo veľmi spoľahlivé, ale ak jednotka stále prestane fungovať, musí sa vymeniť. Porucha hydraulického systému nie je nijako ovplyvnená, okrem toho, že je potrebné vyvinúť väčšiu silu na pedál.
4. Ak chcete otestovať podtlakové servo, niekoľkokrát stlačte brzdový pedál pri vypnutom motore, aby sa podtlak uvoľnil. Mierne stlačte brzdový pedál, naštartujte motor. Ak jednotka servomotora funguje správne, pedál by sa mal posunúť mierne nadol.
Komentáre návštevníkov