Poznámka: Pri modeloch vybavených protiblokovacím brzdovým systémom si pozrite časť Kapitola 28 pred začatím práce
1. Správna funkcia hydraulického systému bŕzd je možná až po odstránení všetkého vzduchu z komponentov a okruhu; to sa dosiahne čerpaním systému.
2. Brzdové potrubia a komponenty musia byť úplne prepláchnuté čistou kvapalinou.
3. Nikdy znovu nepoužívajte brzdovú kvapalinu.
4. Pri vykonávaní postupu nenechajte hladinu brzdovej kvapaliny klesnúť pod stred nádržky.
5. Pred začatím práce skontrolujte, či nie sú poškodené všetky potrubia a hadice, či sú spoje privreté a či sú zatvorené odvzdušňovacie armatúry.
6. Odvzdušnenie je možné vykonať s asistentom alebo samostatne pomocou súpravy na odvzdušnenie brzdového systému. Vždy postupujte podľa pokynov. Odporúča sa používať súpravu všade tam, kde je to možné, pretože výrazne zjednodušujú postup krvácania. Ak nie je k dispozícii odvzdušňovacia súprava, zásobte sa čistou bankou a priehľadnou plastovou hadičkou vhodnej dĺžky, ktorá by mala tesne priliehať na odvzdušňovaciu armatúru a bude potrebná aj pomoc ďalšej osoby.
7. Ak brzdová kvapalina opustila hlavný valec v dôsledku netesnosti systému, nájdite príčinu a pred pokračovaním opravte únik.
8. Ak bol hydraulický systém čiastočne odpojený a boli prijaté príslušné opatrenia na zabránenie ďalšej strate kvapaliny, je možné odvzdušniť iba časť systému.
9. Ak je potrebné úplné odvzdušnenie systému, vykonajte ho v nasledujúcom poradí:
- 1) Pravý zadný pracovný brzdový valec alebo brzdový strmeň.
- 2) Ľavý zadný pracovný brzdový valec alebo brzdový strmeň.
- 3) Pravý predný brzdový strmeň.
- 4) Ľavý predný brzdový strmeň.
Poznámka: Ak po demontáži a montáži hlavného valca došlo k netesnosti v systéme, je tiež potrebné odvzdušniť systém spojky na modeloch s hydraulicky ovládanou spojkou. Toto sa musí vykonať tak, ako je popísané v Sekcia 5.
10. Ak chcete systém odvzdušniť, najskôr vyčistite oblasť okolo odvzdušňovacieho portu a nainštalujte hadičku. V prípade potreby doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky hlavného valca.
11. Ak má systém posilňovač podtlaku, uvoľnite podtlak rýchlym stlačením brzdového pedálu.
Čerpanie – metóda spolu
12. Získajte čistú banku a dlhú gumenú alebo plastovú hadičku, ktorú je možné nasadiť na odvzdušňovacie armatúry bŕzd.
13. Využi pomoc druhej osoby.
14. Umiestnite jeden koniec rúrky nad prvý odvzdušňovací otvor, druhý koniec ponorte do banky s dostatočným množstvom hydraulickej kvapaliny, aby bol koniec rúrky ponorený.
15. Otvorte odvzdušňovací ventil o pol otáčky, úplne stlačte brzdový pedál a potom ho pomaly uvoľnite. Na konci každého zdvihu pedálu stlačte odvzdušňovaciu skrutku až na doraz.
16. Tento úkon opakujte, kým do banky neprúdi číra tekutina bez vzduchových bublín.
17. Na konci spodného zdvihu pedála upevnite odvzdušňovací ventil a vyberte potrubie.
Odvzdušňovanie - súprava jednosmerného ventilu
18. Odporúča sa používať súpravu všade tam, kde je to možné, pretože výrazne zjednodušuje proces krvácania.
19. Pripojte potrubie k odvzdušňovacej armatúre, otvorte armatúru o pol otáčky.
20. Úplne stlačte brzdový pedál a pomaly ho uvoľnite. Jednosmerný ventil, ktorý je súčasťou balenia, udrží vypustený vzduch zo systému späť na konci každého zdvihu pedálu až po spodný doraz. Opakujte to niekoľkokrát, aby ste sa uistili, že všetok vzduch je odstránený zo systému. Niektoré súpravy majú priesvitnú nádobu, ktorú možno umiestniť tak, aby zobrazovala vzduchové bubliny unikajúce zo systému.
21. Upevnite odvzdušňovací ventil, vyberte potrubie a zopakujte kroky na zvyšných brzdách.
22. Nakoniec stlačte brzdový pedál. Ak stále cítite poklesy, zopakujte pumpovanie.
Krvácanie - Súprava na krvácanie
23. Tieto súpravy sú zvyčajne poháňané tlakom vzduchu v rezervnej pneumatike.
24. S utesnenou nádobou pripojenou k zásobnej nádrži hlavného valca odvzdušnite jednoduchým otvorením každého odvzdušňovacieho ventilu a necháte z neho vytekať kvapalinu, kým nezostanú žiadne vzduchové bubliny.
25. Pri odvzdušňovaní touto metódou je potrebné veľké množstvo hydraulickej kvapaliny, aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do hlavného valca počas odvzdušňovania, ku ktorému často dochádza, ak nie je dodržaná hladina kvapaliny v nádrži.
26. Tlakovanie je obzvlášť účinné, keď systém «ťažké» na krvácanie, alebo keď sa vykonáva úplné odvzdušnenie systému počas bežnej výmeny tekutín.
Všetky metódy
27. Po načerpaní skontrolujte a doplňte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca.
28. Skontrolujte činnosť brzdového pedála. Ak dôjde k poklesu, potom je v systéme stále vzduch a je potrebné opätovné odvzdušnenie. Porucha môže byť spôsobená opotrebovanými tesneniami hlavného valca.
29. Odstránená brzdová kvapalina by sa už nemala používať. Čistá kvapalina sa musí skladovať vzduchotesne (zapečatené) nádobe, pretože je veľmi hygroskopická (dobre absorbuje vlhkosť), to znižuje bod varu a zhoršuje technické vlastnosti.
Komentáre návštevníkov