Свећице и цео систем паљења у целини су усклађени са овим мотором, а то помаже да се смањи количина штетних материја у издувним гасовима. Да би се избегли кварови на мотору, смањење његове снаге, погоршање убрзања, повећање садржаја штетних материја у издувним гасовима и ометање радио пријема, треба користити само свећице које препоручује Волксваген за овај мотор. Посебно важне карактеристике свећа су број електрода, број сјаја и, у неким случајевима, способност да не ометају радио пријем.
Правилно функционисање свећица је један од најважнијих услова за ефикасан рад мотора. Неопходно је да се на мотор уграде само одређене врсте свећица. Са добрим мотором, чишћење свећица је ретка операција.
Уградња нових свјећица након кратке вожње (око 1000 км), препоручљиво је да их одврнете, означавајући број цилиндра, и пажљиво испитате стање изолатора. Са правим бројем сјаја и оптималним саставом смеше и временом паљења, изолатор ће бити светло браон, браон или светло сив. Вишебојне наслаге на изолатору и електродама указују на присуство велике количине адитива у гориву или моторном уљу.
Понекад се може испоставити да све свеће исте марке у различитим цилиндрима имају изолаторе различитих боја. Може бити неколико разлога. По правилу, мешавина ваздух-гориво и адитиви против детонације су неравномерно распоређени по цилиндрима.
Постоје мотори са различитим степеном компресије за сваки од цилиндара. Па, између мотора истог модела, степен компресије се понекад разликује за целу јединицу. Због одступања од технолошких процеса, материјала и сл., међу свећама исте марке постоји и велики распрострањеност стварних бројева усијања. Са великом разликом у стању свећа, понекад је потребно уградити свеће са различитим бројевима сјаја чак иу истом мотору. Да би увек имали резерву за број сјаја у разним условима рада, препоручљиво је имати два комплета свећа и уградити хладније лети и "вруће" зими.
Повлачење
Да бисте одвртали свећице, морате користити кључ од 16 мм, на пример, ХАЗЕТ 900 А КФ, ХАЗЕТ 4766-1 или кључ за свећице на 3122 В од АУДИ.
Замените свећице хладним или топлим мотором. Ако се свјећице уклоне док је мотор врућ, навоји свјећице у глави цилиндра могу се оштетити.
Искључите паљење.
4 цилиндрични мотор
Замена свећа на мотору од 8 цилиндара и мотору од 2,7 литара врши се на сличан начин.
Одврните завртње и уклоните горњи поклопац мотора (види сл. 1.22).
Одвојите електричне конекторе са намотаја за паљење (види сл. 1.23).
Одврните сабирницу за уземљење са главе цилиндра.
Одврните два монтажна завртња и уклоните завојнице паљења тако што ћете их повући са свећица (види сл. 1.23).
6-цилиндарски мотор
Одврните, уклоните из држача и померите експанзиони резервоар заједно са цревима спојеним на њега.
Одврните завртње и уклоните горњи поклопац мотора (види сл. 1.24).
Ради лакшег инсталирања, означите жице свећица бројевима од 1 до 4.
Одвојите електричне конекторе свећице. За то користите специјалне клијешта, нпр. ХАЗЕТ 1849-1.
Сви мотори
Кључем од 16 мм, на пример ХАЗЕТ 900АКФ, одврните свећице.
Преглед
Визуелним прегледом радног дела свећица може се показати стање мотора. Ако је нос изолатора свећица чист и бел без наслага, онда је смеша превише мршава. Такође указује да је свећица преврућа, односно да се топлота полако уклања са централне електроде. Ако је то случај, онда је потребно прилагодити састав мешавине горива или заменити свећицу.
Ако је нос изолатора прекривен црним премазом, онда то указује на то да је смеша превише богата. Ако је плоча црна и масна, онда то указује на хабање мотора и потребу да га проверите и поправите. Ако је нос изолатора прекривен светло смеђим премазом, онда је смеша оптимална и мотор је у добром стању.
Размак између електрода свећице је од великог значаја, јер превелики и премали зазор мењају величину варнице, што доводи до смањења ефикасности мотора. Размак мора увек бити у складу са техничким захтевима.
Зазор се проверава помоћу мерача, нпр. ХАЗЕТ2147 МС (види сл. 1.25). Аутомобили АУДИ А6 користе свећице са три масне електроде.
Размак између електрода свећице је 1,0±0,1 мм.
Нове свјећице имају исправан размак између електрода свјећице. Размак се може само проверити, а не подесити. Ако зазор није прописан, свећица се мора заменити.
Инсталација
Пре уградње свећице у мотор, проверите да ли су навоји чисти и да ли су сви навоји нетакнути.
Уврните свећице, немојте их увртати и затегните на 30 Нм.
4-цилиндрични мотор. Ако је оштећен, замените заптивке између намотаја паљења и главе цилиндра. Инсталирајте завојнице паљења на свећице и причврстите сваки од њих са два вијка, затегните их обртним моментом од 10 Нм. Повежите електричне конекторе са завојницама за паљење. Причврстите сабирницу за уземљење на главу цилиндра.
6-цилиндарски мотор. Као што је претходно означено, повежите жице са свећицама. Инсталирајте и причврстите експанзиони резервоар.
Уградите и заврните горњи поклопац мотора.
Коментари посетилаца