Брава за паљење за аутомобил са бензинским мотором
Кључ за паљење може покренути и зауставити мотор.
Паљење искључено 1
У положају 1, контакт је искључен, мотор не ради и волан се може закључати.
Да бисте закључали волан, извадите кључ из браве и окрените волан док се звучно не закључа. Увек закључајте волан када напуштате возило. Ово спречава потенцијалну крађу аутомобила.
Паљење укључено (положај у вожњи ") 2
Ако се кључ тешко окреће или се уопште не окреће у овом положају, онда је потребно мало окренути волан да бисте истоварили уређај против крађе.
Старт мотора 3
У овом положају мотор се покреће. У овом случају, фарови се пребацују на паркирна светла, као и искључивање моћних потрошача електричне енергије. Након покретања мотора, кључ за паљење се враћа у положај 2.
Пре сваког следећег покретања мотора, вратите кључ за паљење у положај 1. Блокада за поновно покретање у брави за паљење спречава оштећење стартера тако што спречава да се његов зупчаник споји са зупчаником замајца док мотор већ ради.
Пажња
- Извадите кључ из браве тек након потпуног заустављања! У супротном, волан може ненамерно да се заглави - опасност од незгоде!
- Када напуштате аутомобил, чак и на кратко, увек извадите кључ за паљење из браве, посебно када остављате децу у аутомобилу.
Белешка. Приликом одвајања и поновног повезивања акумулатора, сачекајте са кључем за паљење у положају 2 око 5 секунди и тек онда покрените мотор.
Прекидач за паљење дизел аутомобила
Кључ за паљење може покренути и зауставити мотор.
Нестанак горива 1
У положају 1, довод горива је прекинут, мотор не ради и волан се може закључати.
Да бисте закључали волан, извадите кључ из браве и окрените волан док се звучно не закључа. Увек закључајте волан када напуштате возило. Ово спречава потенцијалну крађу аутомобила.
Предгревање на позицији и "укључено за вожњу" позиција 2
У овом положају могуће је претходно загревање. Током предгревања мотора, немојте укључивати моћне потрошаче струје како не бисте бескорисно преоптеретили батерију.
Ако се кључ тешко окреће или се уопште не окреће у овом положају, онда је потребно мало окренути волан да бисте истоварили уређај против крађе.
Старт мотора 3
У овом положају мотор се покреће. У овом случају, фарови се пребацују на паркирна светла, као и искључивање моћних потрошача електричне енергије. Након покретања мотора, кључ за паљење се враћа у положај 2.
Пре сваког следећег покретања мотора, вратите кључ за паљење у положај 1. Блокада за поновно покретање у брави за паљење спречава оштећење стартера тако што спречава да се његов зупчаник споји са зупчаником замајца док мотор већ ради.
Закључавање кључа у брави за паљење
Аутомобил са аутоматским мењачем
Кључ за паљење се може извадити само када је контролна полуга у положају "П".
Након искључивања контакта, кључ се може извадити из браве за паљење само када је контролна полуга у положају "закључавање за паркирање". Након тога, контролна полуга је блокирана.
Покретање мотора
Мотор се може покренути само оригиналним Ауди кључем.
- Повуците паркирну кочницу до краја.
- Поставите ручицу мењача у неутрални положај (ручица аутоматског мењача у положају "П" или "Н").
На ниским спољашњим температурама, приликом покретања мотора, притисните до краја педалу квачила тако да стартер само покрене мотор.
Након хладног старта, мотор може кратко време да ради са повећаном буком док се не успостави жељени притисак уља у систему хидрауличке компензације зазора вентила. Ово је нормално и не би требало да изазива аларм.
Ако се мотор не покрене...
Можете користити акумулатор другог аутомобила као помоћ при стартовању.
Покретање мотора вучењем могуће је само за аутомобил са ручним мењачем. Максимални домет вуче је 50 метара.
Пажња. Мотор не сме да ради у затвореним просторима – опасност од тровања!
Пажљиво. Избегавајте велике брзине мотора, вожњу са потпуно притиснутом папучицом гаса и тешка оптерећења мотора пре него што мотор достигне радну температуру – опасност од оштећења мотора!
Белешка. Да бисте избегли бескорисно испуштање штетних материја у атмосферу, немојте загревати мотор у празном ходу. Почните да се крећете одмах.
Бензински мотор
- Окрените кључ за паљење у положај 3. Не притискајте педалу гаса док то радите!
- Чим се мотор покрене, отпустите кључ - стартер не би требало да се окреће са радилицом.
Приликом покретања хладног или топлог мотора, немојте притискати педалу гаса ни пре укључивања стартера нити током његовог рада.
Ако се мотор не покрене одмах, онда након око 10 секунди, престаните да покушавате да покренете и поновите то након отприлике пола минута.
Након покретања веома врућег мотора, можда ће бити потребно лагано притиснути педалу гаса.
Дизел мотор
- Окрените кључ за паљење у положај 2 - лампица упозорења за систем предгревања да се пали, што указује на предгревање.
- Да бисте покренули мотор, окрените кључ за паљење у положај 3 када се контролна лампица угаси. Не притискајте педалу гаса док то радите.
- Чим се мотор покрене, отпустите кључ - стартер не би требало да се окреће са радилицом.
Систем предгревања
Дизел мотори су опремљени системом предгревања. Потребно време загревања је одређено температуром расхладне течности и спољашњом температуром.
Током периода предгревања, немојте укључивати моћне потрошаче струје како не бисте узалуд преоптеретили батерију.
Покрените мотор чим се индикаторска лампица предгревања угаси да.
Приликом покретања мотора загрејаног на радну температуру, као и на температури околине изнад +8°Ц, лампица упозорења система предгревања светли око једне секунде. То значи да се мотор може одмах покренути.
Ако се мотор не покрене одмах, онда након око 10 секунди, престаните да покушавате да покренете и поновите то након отприлике пола минута.
Покретање мотора након што остане без горива
Ако је у резервоару дошло до потпуне потрошње дизел горива, онда након пуњења, процес покретања мотора може трајати дуже него обично - до једног минута. Ово је због потребе за уклањањем ваздуха из система за гориво током покретања мотора.
Искључивање мотора
- Окрените кључ за паљење у положај 1.
Пажљиво. Када се мотор угаси након дужег великог оптерећења, може се акумулирати топлота у моторном простору - опасност од оштећења мотора! Зато оставите мотор да ради у празном ходу око 2 минута и тек онда га угасите.
Белешка. Након што се мотор заустави, вентилатор система за хлађење може наставити да ради до око 10 минута - такође са искљученим контактом. Вентилатор се такође може поново укључити након неког времена ако температура расхладне течности порасте као резултат акумулације топлоте или ако се моторни простор додатно загреје када је мотор топао услед јаког излагања сунцу.
Коментари посетилаца