Са овим системом, у границама снаге мотора/ефикасности кочења мотором, могуће је одржавати било коју подешену брзину почевши од приближно 40 км/х. Захваљујући томе, није потребно држати ногу на папучици гаса, што је посебно погодно на дугим путовањима.
Пажња. Систем контроле брзине не треба користити када је саобраћај велика и стање коловоза је неповољно (нпр. лед, опасност од хидропланинга, испуштање шљунка) - опасност од несреће!
Пажљиво. Код возила са ручним мењачем, када је систем укључен, не прелазити у неутралну брзину без притискања педале квачила!
Белешка. Када возите по путевима са стрмим нагибима, систем контроле брзине не може да одржи подешену брзину. Брзина се повећава због тежине празног возила. Стога је време да пређете на нижи степен преноса или кочите педалом кочнице.
Програмирање брзине
Стварна брзина мора бити програмирана.
У супротном, могуће је нагло повећање брзине мотора, што је у одређеним околностима испуњено његовим кваром!
- Возило се мора кретати тренутном брзином.
- Да бисте укључили уређај, померите клизач А у ЕИН положај.
- Притисните и отпустите дугме Б.
Након отпуштања дугмета Б, програмирање се одвија и тренутна брзина се одржава.
Промена програмиране брзине
Програмирана брзина се може променити.
Повећање брзине
- Померите клизач А на АУФН и држите га. Брзина се повећава аутоматски, без притиска на педалу гаса.
- Отпустите клизач А када се достигне тренутна брзина. Нова подешена брзина се програмира.
Смањи брзину
- Притисните и држите дугме Б. Брзина се аутоматски смањује, без притиска на педалу гаса.
- Отпустите дугме Б када се достигне тренутна брзина. Нова подешена брзина се програмира.
Брзина се може повећати преко програмиране вредности притиском на педалу гаса. Када се педала отпусти, систем ће вратити брзину на претходно програмирану брзину.
Ово не важи ако се програмирана брзина прекорачи за више од 10 км/х дуже од 5 минута. У овом случају, репрограмирајте брзину.
Кратко притискање клизача или дугмета
Сваки кратки притисак на клизач А у правцу АУФН повећава брзину за приближно 1,5 км/х.
Сваки кратки притисак на дугме Б смањује брзину за око 1,5 км/х.
Привремено гашење система
До привременог искључивања система контроле брзине долази у следећим случајевима:
- притиском на педалу кочнице или
- Притиском на педалу квачила (ако је на располагању) или
- Померањем мотора А у положај АУС (без фиксације)
Током привременог искључивања, тренутно програмирана брзина се чува у меморији.
Да бисте репродуковали програмирану брзину, отпустите педалу кочнице или квачила и померите мотор А у крајњи леви положај АУФН.
Ако жељена брзина није била програмирана у време привременог искључивања, може се програмирати на следећи начин:
- Код возила са бензинским мотором, накратко померити мотор А у крајњи леви положај и отпустити га. Затим поново померите мотор улево у положај АУФН и држите га док се не постигне жељена брзина.
- Код возила са дизел мотором довољно је померити мотор А улево у положај АУФН и држати га док се не постигне жељена брзина. Када се клизач отпусти, брзина се програмира.
Пажња. Пустите програмирану брзину само ако није превелика за стварне услове вожње - опасност од незгоде!
Потпуно гашење система
Док се крећете
- Притисните мотор А скроз удесно до АУС положаја (фиксни положај).
На непокретном возилу
- Искључите паљење.
Коментари посетилаца