Аутомобил са ФИС-ом и системом за праћење ваздуха у гумама
Систем за надзор притиска у гумама указује на пад притиска ваздуха.
Систем за надзор притиска у пнеуматицима прати подешени притисак ваздуха на четири радна кола током вожње и, ако притисак падне, упозорава возача паљењем симбола и приказивањем одговарајуће индикације на ФИС дисплеју. Систем ради са сензорима на точковима. Радио сигнали са ових сензора се преносе на систем за надзор притиска у гумама.
Услов за контролу притиска ваздуха је његово претходно подешавање у складу са оптерећењем возила и накнадни унос у системску меморију (подешени притисак).
Белешка. Систем помаже возачу да контролише притисак ваздуха у гумама, што, међутим, не ослобађа возача одговорности за ваздушни притисак.
Пад притиска у гумама
Црвени симбол означава велики пад ваздушног притиска.
Када притисак ваздуха падне за више од 0,4 бара, на ФИС дисплеју светли црвени симбол гуме заједно са симболом одговарајућег точка.
На пример, додатни текст РЕИФЕНДРУЦК ХИНТЕН ЛИНКС (ваздушни притисак задњи леви) означава пад притиска ваздуха задњег левог точка.
У том случају, одмах зауставите и предузмите одговарајуће мере.
Аларм за пад притиска
Жути симбол означава смањење ваздушног притиска.
Ако притисак ваздуха падне за више од 0,2 бара, на ФИС дисплеју светли жути симбол гуме заједно са симболом одговарајућег точка.
Додатне словне скраћенице:
- ВЛ - предњи леви точак
- ВР - предњи десни точак
- ХЛ - задњи леви точак
- ХР - задњи десни точак
На илустрацији је као пример приказан пад притиска ваздуха левог предњег точка.
Када засветли жути симбол, проверите и исправите притисак ваздуха што је пре могуће.
Уношење података о ваздушном притиску у меморију
Услов за нормалан рад система за надзор притиска у гумама је да се претходно подешени притисак поново унесе при свакој промени точка.
За функционисање система за праћење притиска у гумама потребно је следеће:
Корекција ваздушног притиска
- Проверите притисак ваздуха на свим точковима возила (укључујући резервни точак).
- Ако је потребно, коригујте притисак у складу са стандардима наведеним на налепници причвршћеној на унутрашњој страни поклопца за пуњење.
Уношење података о ваздушном притиску
- Укључите паљење.
- Притисните тастер Мени. Појављује се почетни мени.
- Окрените окретно / дугме да бисте подесили стрелицу за избор команде на ЕИНСТЕЛЛЕН (подешавање).
- Потврдите избор притиском на дугме. Појављује се подмени ЕИНСТЕЛЛЕН (подешавање).
- Окрените окретно / дугме да бисте поставили стрелицу за избор команде на РЕИФЕНДРУЦК (Притисак ваздуха).
- Потврдите избор притиском на дугме. Појављује се подмени РЕИФЕНДРУЦК (Притисак ваздуха).
- Подесите стрелицу за избор команде на ДРУЦКЕ СПЕИЦХЕРН (запамти податке о ваздушном притиску).
- Потврдите избор притиском на дугме. Појављује се квачица. Тачан унос у меморију потврђује систем поруком ДИЕ АКТУЕЛЛЕН ЛУФТДРУЦКЕ ВУРДЕН ГЕСПЕИЦХЕРТ (уноси се тренутни податак о ваздушном притиску. меморија)
- Подесите стрелицу за избор команде на ЗУРУЦК (назад).
- Да бисте изашли из менија РЕИФЕНДРУЦК (Притисак ваздуха) притисните ротационо/притисни дугме.
Након горе описаног уноса у меморију података о ваздушном притиску (DRUCKE SPEICHERN) почиње аутоматски процес програмирања система.
Сваки пут када се промени притисак ваздуха или промени точак, потребан је нови меморијски унос преко ДРУЦКЕ СПЕИЦХЕРН команде (запамти податке о притиску). Тек након тога систем зна подешени притисак и, ако је потребно, може сигнализирати његов пад.
Процес програмирања
Након уноса унапред подешених података о притиску у меморију, почиње процес програмирања.
Процес програмирања почиње након уноса података о притиску ваздуха у меморију. Наставља се аутоматски и, по правилу, неприметно за вашу пажњу. Трајање је неколико минута.
Систем мери и памти стварне податке о притиску ваздуха, а такође проверава вероватноћу промене точка.
У фази програмирања, перформансе система су ограничене. То значи да је сигнална индикација могућа само ако притисак ваздуха падне за више од 0,4 бара у једном или више точкова (такође у резервном точку). У овом случају, појављује се црвени сигнални симбол са текстуалним информацијама РЕИФЕНДРУЦКЕ ПРУФЕН (проверити притисак у гумама).
Грешке
У случају квара, приказује се одговарајућа индикација.
Нема приступа систему
Ако нема приступа систему, на ФИС дисплеју се појављује симбол прецртане сабирнице. Могући разлози за појаву овог симбола:
- Појава овог симбола на крају процеса програмирања може значити да систем не препознаје точкове постављене на возило. Разлог може бити уградња једног или више точкова без сензора.
- Квар сензора или других компоненти.
- Систем идентификује више од 5 точкова возила, на пример при транспорту неколико резервних точкова у возилу.
- Након промене точка, подаци о притиску ваздуха нису унети у меморију (функција РЕИФЕНДРУЦКЕ СПЕИЦХЕРН).
- Током рада ланаца за снег, због заштитних својстава ланаца, може доћи до квара система. Систем се искључује.
Отклоните грешку ако је могуће и на крају поново позовите функцију РЕИФЕНДРУЦКЕ СПЕИЦХЕРН. Контактирајте Ауди ако не можете да решите проблем.
Функционално оштећење
Привремене сметње у систему могу изазвати јака електромагнетна поља. Када се налазите у зони таквих поља, појављује се порука о функционалном кршењу: поред симбола прецртане сабирнице појављује се симбол муње.
Велика разлика у притиску ваздуха између точкова једне осовине
Ако током фазе програмирања систем открије разлику у притиску ваздуха између точкова једне осовине већу од 0,4 бара, у том случају се на ФИС дисплеју појављује порука која указује на одговарајуће точкове, на пример, ВЛ и ВР (предњи леви и предњи десни).
Белешка. Приликом замене гума није дозвољено скидање или мењање сензора и вентила. Само калем вентила треба заменити. Замените вентил и електронику точкова само ако је потребно.
Искључивање и укључивање система
Возач има опцију да искључи систем.
Систем за праћење притиска у гумама може се онемогућити на следећи начин:
- Позовите РЕИФЕНДРУЦК мени (Притисак ваздуха).
- Подесите стрелицу за избор команде на ЕИН.
- Ако постоји квачица и, притисните окретно/притисни дугме. Појављује се квадрат ("Не").
- Подесите стрелицу за избор команде на ЗУРУЦК (назад).
- Да бисте изашли из менија РЕИФЕНДРУЦК (Притисак ваздуха) притисните ротационо/притисни дугме.
Када је систем за надзор притиска у гумама искључен, као подсетник возачу, сваки пут када се контакт укључи, жути симбол пнеуматика са текстом АУС се накратко појављује на ФИС дисплеју (искључен).
Коментари посетилаца