ЕСП побољшава контролу динамике возила у ванредним ситуацијама као што су убрзање и скретање. ЕСП смањује ризик од проклизавања у свим условима вожње и на тај начин побољшава стабилност возила током вожње у целом опсегу брзина.
Електронски систем контроле стабилности укључује систем против блокирања кочница (ABS), електронска блокада диференцијала (EDS) и систем управљања погоном на погонске точкове (ASR).
Принцип рада
Уз податке добијене током рада ових уређаја, ЕСП контролној јединици су потребни додатни параметри добијени коришћењем високо осетљивих сензора. Мере се брзина ротације аутомобила око своје вертикалне осе, бочно убрзање, притисак у кочионом погонском систему и ротација управљаних точкова.
Окретањем управљаних точкова и брзином возила одређује се смер кретања возача, који се континуирано упоређује са стварним режимом рада возила. У случају неслагања, на пример, возило почиње да проклизава, ЕСП аутоматски кочи одговарајући точак.
Као резултат дејства на точак током кочења, ефективне силе стабилизују аутомобил. Када је аутомобил преуправљан (тенденција проклизавања задње осовине) дејство силе кочења је углавном на спољашњем предњем точку у односу на скретање. Са недовољно управљање (склоност да се не уклапају у окрет) кочи се задњи точак најближи скретању. ЕСП рад је праћен буком.
Уређај ради у комбинацији са АБС-ом. Ако АБС поквари, ни ЕСП неће радити.
Искључити
ЕСП уређај се аутоматски укључује када се мотор покрене и врши самодијагнозу.
Ако је потребно, ЕСП уређај се може искључити и укључити притиском на тастер. Када је уређај искључен, ЕСП лампица упозорења светли.
Нормално, ЕСП уређај увек треба да буде укључен. Само у одређеним изузетним случајевима, ако је клизање неопходно, има смисла искључити уређај, и то:
- када возите са ланцима за снег,
- када возите по дубоком снегу или лабавом терену,
- када покушавате да се извучете из накупине након што се заглави. Затим поново укључите ЕСП.
Пажња. Ниједан ЕСП не може ићи даље од онога што је физички могуће. Режим вожње аутомобила са ЕСП увек мора бити одређен стањем коловоза и специфичном саобраћајном ситуацијом. Запамтите ово посебно на клизавим или мокрим путевима. Повећани сигурносни потенцијал због ЕСП-а не сме да изазове опасне ризике!
Коментари посетилаца