Возач вучног возила
- Почните да вучете тек када је конопац затегнут.
- Приликом поласка, отпустите педалу квачила веома нежно / посебно пажљиво делујте на педалу гаса код возила са аутоматским мењачем.
Возач вученог возила
- Укључите контакт тако да се волан не блокира током вожње. Можете укључити показиваче правца, сирене, брисаче и пераче.
- Искључите брзину/подесите ручицу аутоматског мењача на "НХ.
- Запамтите да појачивачи кочнице и управљача раде само када мотор ради. Због тога ће током контроле морати да се уложи много више напора на педалу кочнице и волан.
- Стално пратите чврсту напетост кабла.
Уже за вучу или полуга за вучу
Најпоузданији и најсигурнији је шипка за вучу. Само ако кука за вучу није доступна, користи се уже за вучу.
Да би се избегла оштећења на оба возила, уже за вучу мора бити флексибилно. Због тога користите каблове од синтетичких влакана или других еластичних материјала.
Уже за вучу или шипка је причвршћена само за посебне ушице за вучу.
Стил вожње
Вуча захтева одређену вештину - посебно када се користи уже за вучу. Оба возача морају бити упозната са процесом вуче. Није дозвољено да га вуче или вуче неискусни возачи.
Приликом вуче, уверите се да нема неприхватљивих трзаја или ударних оптерећења. Приликом вуче и маневрисања ван асфалтираних путева, увек постоји опасност од преоптерећења и оштећења причвршћивача.
Ако нема подмазивања у ручном или аутоматском мењачу, возило се сме вући само са подигнутом погонском осовином/на специјалном носачу аутомобила или приколици.
- Кабел за вучу не сме бити уврнут, јер под одређеним условима предња ушица за вучу може да изађе из вашег возила.
- Укључите светла упозорења на оба возила. Истовремено, придржавајте се других прописаних правила.
Предње око за вучу
Предња ушица за вучу се монтира само када је потребно.
На десној страни испод предњег браника налази се навој за увртање ушице за вучу. Навој се налази испод ваздушне решетке.
- Убаците шрафцигер у жлеб и притисните га према средини возила. Истовремено, повуците напред и уклоните решетку.
- Уклоните ушицу за вучу са пртљажника.
- Зашрафите ушицу за вучу у навојни прикључак до краја.
Након употребе, одврните ушицу за вучу и одложите је у комплет алата. Ушица за вучу увек мора бити у возилу.
Приликом постављања ваздушне решетке уверите се да се избочине решетке прво уклапају у жлебове на возилу посебно предвиђеним за ову намену. У закључку, чврсто притисните решетку.
Задње ушицу за вучу
Ушица за вучу је заварена за тело.
Задња ушица за вучу се налази на десној страни испод задњег браника.
- Да бисте приступили ушици за вучу, притисните поклопац нагоре.
Вуча за покретање мотора
Вуча за покретање мотора се генерално не препоручује.
- Укључите 2. или 3. брзину пре него што кренете у вучу.
- Притисните и држите педалу квачила.
- Укључите паљење.
- Отпустите педалу квачила када оба возила почну да се крећу.
- Чим се мотор покрене, притисните педалу квачила и искључите брзину.
Ако се мотор не покрене, пре свега искористите могућност покретања мотора из акумулатора другог аутомобила. И само ако мотор није успео да се покрене, покушајте да вучите. У овом случају, мотор се покреће ротацијом точкова.
Возило са бензинским мотором сме да се вуче само на кратке удаљености ради покретања мотора. у супротном, неизгорело гориво може ући у катализатор.
Мотор возила са аутоматским мењачем из техничких разлога није могуће покренути вучом.
Максимална удаљеност вуче за покретање мотора је 50 м - опасност од оштећења катализатора.
Вуча возила са предњим погоном и ручним мењачем
Аутомобил се може вући на уобичајен начин на флексибилној или крутој куки, као и са подигнутом предњом или задњом осовином. Максимална брзина је 50 км/х.
Вуча возила са предњим погоном и аутоматским мењачем
Аутомобил се може вући на уобичајен начин на флексибилној или крутој куки. При томе запамтите следеће:
- Управљачка полуга у положај "Н".
- Максимална брзина је 50 км/х.
- Максимални домет вуче је 50 км. То је зато што пумпа за уље мењача није активна када мотор не ради, па самим тим мењач није адекватно подмазан при великим брзинама и на великим удаљеностима.
Возило се може вући само трактором са подигнутом предњом осовином. То је зато што су предњи точкови на погонским вратилима. Приликом вуче возила са подигнутом задњом осовином, тј. када се возило вуче задњим браником, погонска вратила се окрећу уназад. Као резултат тога, планетарни зупчаници аутоматског мењача достижу тако велике брзине да се брзо могу озбиљно оштетити.
Ако нормално вучење није могуће или ако је потребно испоручити неисправну машину на удаљености већој од 50 км, мораће да се транспортује на посебној приколици.
Вуча возила са погоном на сва четири точка са ручним мењачем
Аутомобил се може вући на уобичајен начин на флексибилној или крутој куки. Аутомобил може да вуче и трактор, са подигнутом предњом или задњом осовином. Са овим методом вуче, запамтите следеће:
- Максимална брзина је 50 км/х.
- Максимални домет вуче је 50 км.
Ако нормално вучење није могуће или ако је потребно испоручити неисправну машину на удаљености већој од 50 км, мораће да се транспортује на посебној приколици.
Вуча возила са погоном на сва четири точка са аутоматским мењачем
Аутомобил се може вући на уобичајен начин на флексибилној или крутој куки. При томе запамтите следеће:
- Управљачка полуга у положај "Н".
- Максимална брзина је 50 км/х.
- Максимални домет вуче је 50 км. То је зато што пумпа за уље мењача није активна када мотор не ради, па самим тим мењач није адекватно подмазан при великим брзинама и на великим удаљеностима.
Возило се не сме вући са подигнутом предњом или задњом осовином.
Ако нормално вучење није могуће или ако је потребно испоручити неисправну машину на раздаљину већу од 50 км, мораће да се транспортује на посебној приколици.
Коментари посетилаца