Смањење напора за окретање волана обезбеђује хидраулични серво управљач. Састоји се од пумпе, експанзионог резервоара и уљних водова. Пумпу покреће мотор преко В-ребрастог каиша. Пумпа усисава уље из резервоара и испоручује га под високим притиском до вентила који се налази у управљачком механизму. Вентил је механички повезан са вратилом управљача и снабдева уље у зависности од окретања волана на одговарајућу страну радног цилиндра. Уље притиска на клип летве и на тај начин одржава волан у покрету. Истовремено, клип гура уље са друге стране радног цилиндра кроз повратни вод назад у резервоар.
Волан има АИРБАГ ваздушни јастук за возача. Ваздушни јастук је склопљени ваздушни јастук који се надувава у случају фронталног судара и штити горњи део тела и главу возача од ударања у волан. У случају јаког фронталног удара у јединици АИРБАГ, контролни уређај запали мало експлозивно пуњење, а гасови из експлозије испуњавају ваздушни јастук у року од неколико милисекунди. Ово време је довољно да ублажи ударац горњег дела тела возача избаченог напред. Затим, у року од неколико секунди, АИРБАГ се поново испухује док се гасови избацују кроз отворе.
Поред АИРБАГ система за возача, ту су и ваздушни јастук за сувозача, као и АИРБАГ бочни ваздушни јастуци. Ако је дечје седиште окренуто уназад постављено на предњем седишту, систем АИРБАГ за сувозача мора бити деактивиран. Овај посао сме да обавља само АУДИ радионица.
У присуству бочних ваздушних јастука за наслоне седишта, морате користити само посебне навлаке које препоручује АУДИ.
Пажња. Строго је забрањено извођење радова заваривања и исправљања делова система управљања. Приликом уградње морају се користити нове самоконструирајуће матице.
Безбедносна упутства за уклањање и постављање ваздушног јастука
Пре него што уклоните ваздушни јастук, урадите следеће:
- искључите паљење и уклоните жицу са негативног терминала батерије;
- изолујте жицу повезану са негативним терминалом батерије како бисте избегли случајно спајање жице;
- након повезивања жица ваздушних јастука, пре него што повежете жицу са негативним терминалом батерије, окрените кључ за паљење у положај "укључено паљење".
Пажња. Ако се горња упутства не поштују, систем АИРБАГ може отказати током даљег рада.
Опште напомене
Ваздушни јастук се мора транспортовати са тапацираном страном окренутом нагоре.
Не повезујте терминале акумулатора када су људи у аутомобилу.
У паузи у раду не остављајте ваздушни јастук без надзора.
Ваздушни јастук се не сме демонтирати; ако је неисправан, мора се потпуно заменити. Пошто ваздушни јастук садржи експлозив, мора се чувати под кључем или под одговарајућим надзором.
Ваздушни јастук смеју да провере само специјализоване радионице. Немојте тестирати ваздушни јастук са тест лампом, волтметром или омметром.
Избегавајте контакт са растварачима или средствима за чишћење на ваздушном јастуку.
Ваздушни јастук који је пао на тврду подлогу не сме се постављати на возило.
Не излажите ваздушни јастук чак ни на кратко температурама изнад 100°Ц.
Коментари посетилаца