Аутомобили са предњим погоном АУДИ А6
Задње вешање је направљено помоћу вучних кракова повезаних са гредом постављеном на каросерију. Испред задње греде је уграђен стабилизатор који смањује котрљање аутомобила у кривинама. Задња греда је причвршћена за тело преко гумено-металних чаура. За амортизацију задње греде користе се два амортизера и две опруге. Као резултат одвојене локације опруга и амортизера задње суспензије, повећана је запремина пртљажног простора.
Ово поглавље се углавном бави задњим вешањем возила са предњим погоном.
Возила са погоном на све точкове АУДИ Аб куаттро
Задње вешање је направљено са попречним двоструким полугама и састоји се од греде, две полуге и једног носача вешања са сваке стране возила. Греда је причвршћена за тело преко четири гумено-металне чауре. Пренос кретања на точкове и пригушивање кретања које се преноси на амортизере врши се преко горње и доње полуге.
Пажња. Радови заваривања и равнања на носећим елементима задњег вешања нису дозвољени. Приликом уградње користите нове самоконструирајуће матице и замените завртње који показују знаке корозије.
Сл. 8.1. Задње вешање за возила са предњим погоном
1 - амортизер,
2 - опруга,
3 - греда,
4 - горњи опружни ослонац,
5 - носач амортизера,
6 - стоп бафер,
7 - кочиони диск,
8 - лежај главчине,
9 - стабилизатор,
10 - сајла ручне кочнице,
11 - гумено-метални носач.
Сл. 8.2. Задње вешање возила са погоном на сва четири точка (quattro)
1 - амортизер,
2 - додатна греда,
3 - горња попречна полуга,
4 - доња попречна полуга,
5 - гумено-метални носач,
6 - диференцијал,
7 - погонско вратило,
8 - кочиони диск
Сл. 8.3. Елементи задњег вешања возила са предњим погоном
1 - горњи опружни ослонац,
2 - држач сензора брзине точка,
3 - сензор брзине точка,
4 - спирална опруга,
Опруга не сме имати оштећења на лакираном премазу.
5 - лежај главчине,
6 - гумено-метални носач са држачем,
Пре уградње очистите носеће површине гумено-металног носача. Након уградње, проверите и, ако је потребно, подесите траг задњих точкова.
7 - орах,
Приликом уградње препоручује се употреба нове матице.
8 - вијак М12к1,5к90, 110 Нм + затегнути за 90°,
Приликом уградње препоручује се употреба новог вијка.
9 - заштитни поклопац,
10 - вијак, 10 Нм,
11 - вијак М12к1,5к60, 110 Нм + затегнути за 90°,
Приликом уградње препоручује се употреба новог вијка.
12 - задња греда,
Пре уградње, очистите потпорне површине задње греде.
13 - вијак М14к1,5к190, 120 Нм + затегнути за 90°,
Приликом уградње препоручује се употреба новог вијка.
14 - стезаљка стабилизатора,
15 - рупа са навојем.
А - смер кретања аутомобила, Б - десна страна аутомобила.
Сл. 8.4. Амортизер са погоном на предње точкове
1 - гасни амортизер,
Амортизер се замењује као склоп.
2 - орах,
Приликом уградње препоручује се употреба нове матице.
3 - вијак, 50 Нм + затегнути за 90°,
Приликом уградње потребно је користити нови вијак. Затегните вијак након постављања аутомобила на точкове.
4 - заштитни поклопац,
5 - заштитни поклопац,
6 - тампон,
7 - вијак, 45 Нм,
8 - горњи носач амортизера,
9 - самоконструирајућа матица, 25 Нм,
Приликом уградње мора се користити нова матица. Када одвртате матицу другим кључем, држите шипку амортизера да се не окреће.
10 - монтажна капа,
11 - рупе са навојем у каросерији аутомобила.
Коментари посетилаца