Усисна грана је пројектована тако да се усисни ваздух усмерава дуж дугог или кратког пута помоћу клапни. При брзинама мотора испод око 4000 обртаја у минути, клапне су затворене, усисни ваздух се креће дуж дугог пута, а као резултат тога се повећава обртни момент мотора. Изнад 4.000 обртаја у минути, клапне се отварају и усисни ваздух се усмерава дуж кратке путање, чиме се повећава снага. Управљачка јединица система за убризгавање контролише кретање клапни помоћу вакуумског вентила, који укључује мембрански механизам за покретање осовине клапне.
Систем рециркулације издувних гасова се састоји од механичких и електричних вентила и служи за смањење количине НОк у издувним гасовима чак и пре катализатора.
Електронска контролна јединица се налази у десном простору за ноге испод пластичног поклопца.
Упозорење: Приликом рада на системима за убризгавање потребно је обратити пажњу на беспрекорну чистоћу. Пре демонтаже, одговарајући делови се морају очистити бензином. Систем је под високим притиском. Због тога, пре замене делова за смањење притиска у систему, потребно је полако одврнути цев за гориво између пумпе за гориво и филтера. Прво ставите крпу испод цеви за гориво. Висок притисак пада сам од себе (без отварања довода за гориво) неколико сати након гашења мотора.
Коментари посетилаца