Упозорење: Неправилна монтажа зупчастог каиша може изазвати веома тешка оштећења мотора. Ако немате искуства, обратите се радионици.
Повлачење
1. Уклоните доњи поклопац мотора.
2. Уклоните клинасти каиш.
3. Уклоните затезач клинастог ребра. Да бисте то урадили, полако олабавите затезач и одврните шестоугаони вијак СВ 10.
4. Откопчајте и уклоните штитник зупчастог каиша са обе стране.
5. Поставите радилицу у ТДЦ положај за цилиндар 1. Да бисте то урадили, пребаците мењач у неутрални положај, затегните ручну кочницу и окрените радилицу у правцу централног завртња. ременицу до радилице.у смеру казаљке на сату све док ознака на ременици ремена - Б - не буде насупрот ознаке за поравнање - А. Овде је потребан јако савијени прстенасти кључ или изменљиви наставак СВ 24 (двоструки шестоугао).
6. Истовремено, велике рупе на монтажним плочама зупчаника брегасте осовине морају бити постављене унутра једна у односу на другу, у супротном окрените радилицу за један окрет.
7. Закључајте радилицу у овом положају. Да бисте то урадили, одврните сензор времена паљења са леве стране кућишта радилице. Сензор се налази на врху картера у висини средњег цилиндра.
8. Замените сензор шипком АУДИ-3242 и лагано затегните. Истовремено, шипка улази у рупу на противтежи радилице и зауставља је. Пре увртања шипке, проверите да ли је рупа видљива или опипљива.
9. Уклоните 8 вијака са шестоуглом главом пригушивача вибрација (Ременица клинастог ремена на радилици).
Упозорење: Не попуштајте средишњи вијак.
10. Уклоните доњи штитник зупчастог каиша.
11. Вијак затезача зупчастог каиша - 1 - Отпустите имбус кључем од 8 мм. Истим кључем окрените затезни ваљак удесно у правцу стрелице, због чега је затегнутост зупчастог ремена ослабљена.
Мотор запремине 2,8 л (30 вентила)
Локација главних система 6-цилиндарског мотора 2,6 / 2,8 л
- 1. Вакум пумпа
- 2. Хидраулични потискивач
- 3. Цев за усисавање ЦО
- 4. Издувни вентил
- 5. Клип
- 6. Стартер
- 7. Пумпа за уље
- 8. Генератор
- 9. Свећица
- 10. Млазница вентила
- 11. Двоструки калем за паљење (3 комада)
- 12. Зупчасти ремен
- 13. В-ребрасти каиш
- 14. Филтер за уље
Повлачење
1. Окрените затезни ваљак равномерно удесно све док полуга затезања - 2 - не потоне затезна шипка толико далеко да шипка од 2 мм, као што је бушилица или опружни утикач, може бити уметнут. Уметните шипку и тиме ће се затезни ваљак закључати.
Упозорење: Ако се коришћени појас поново користи, обавезно означите смер његовог кретања стрелицом помоћу фломастера или маркера. Постављање зупчастог каиша у супротном смеру може да доведе до његовог пуцања и озбиљног оштећења мотора. Због тога увек постављајте појас тако да стрелица одштампана на њему показује смер ротације мотора (у смеру казаљке на сату када се гледа од предње стране).
2. Уклоните водећи ваљак поликлинастог ремена.
3. Уклоните штитник зупчастог ремена са радилице.
4. Уклоните зупчасти каиш.
Упозорење: Зупчасти каиш не сме бити савијен.
5. Закривљени каиш се увек мора заменити јер може да пукне током накнадне употребе, узрокујући озбиљно оштећење мотора. Ако је могуће, немојте мењати положај зупчаника.
Инсталација
1. Олабавите завртње левог и десног ланчаника брегастог вратила за око 3 обртаја, немојте извртати завртње.
2. Скините леви и десни зупчаник брегастог вратила са конуса помоћу извлакача. Дршке извлакача морају бити намотане иза задњег краја главчине.
Упозорење: Зупчаници морају бити померени са конуса тако да буду покретни на брегастим вратилима, али да се не клате.
3. Поставите зупчасти каиш преко оба зупчаника брегастог вратила, затим преко ременице и зупчаника радилице, и на крају преко ременице празног хода.
4. Инсталирајте држач АУДИ-3243 (за мотор запремине 2,8 литара (30 вентила): AUDI-3391).
Мотори са два вентила по цилиндру (до 174 л. Витх.)
Редослед извршења
1. Затегните монтажни вијак затезног ваљка помоћу шестоугаоног кључа СВ 8 тако да се ваљак на ексцентрику и даље може лако окретати руком.
2. Окрените ременицу затезача удесно помоћу имбус кључа СВ 8 и држите. Због тога је зупчасти каиш затегнут.
3. Затегните завртањ ваљка за затезање зупчастог ремена помоћу другог шестоугаоног кључа СВ 8.
4. Проверите затегнутост зупчастог ремена. Да бисте то урадили, узмите зупчасти каиш палцем и кажипрстом у средини између зупчаника брегастог вратила и пумпе за расхладну течност и окрените га. Зупчасти каиш треба да дозвољава само 90 степени увртања.
5. У супротном, олабавите монтажни вијак затезног ваљка и затегните ваљак за затезање у складу са тим док се не достигне потребна напетост каиша.
6. Окрените радилицу мотора руком за један обрт у смеру ротације и поновите проверу затегнутости каиша, затегните каиш ако је потребно.
7. Затегните вијак затезног ваљка на 45 Нм.
Мотори са пет вентила по цилиндру (са радном запремином од 2,8 л (30 вентила), 193 л. Витх.)
Редослед извршења
1. Окрените ременицу затезача удесно помоћу имбус кључа СВ 8 док се клин за причвршћивање не може уклонити са затезног елемента. Извуците иглу.
2. Користите момент кључ са спољним шестоуглом СВ 8 да затегните затезач зупчастог ремена на 15 Нм. Затегните монтажни вијак затезног ваљка на 20 Нм.
3. Заврните водећи ваљак поликлинастог ремена на 45 Нм.
4. Затегните зупчанике брегасте осовине на 70 Нм (за мотор са радном запремином од 2,8 литара (30 вентила) – 55 Нм). Отпустите држач брегастог вратила.
5. Одврните клин за причвршћивање радилице.
6. Окрените сензор времена паљења на 10 Нм.
7. Инсталирајте доњи штитник зупчастог каиша.
8. Уметните пригушивач вибрација тако да избочина на ланчанику радилице стане у жлеб пригушивача вибрација. Помоћу имбус кључа од 8 мм затегните пригушивач вибрација на обртни момент од 25 Нм.
9. Инсталирајте леви и десни штитник зупчастог каиша.
10. Подесите затезач клинастог ребра тако да клина за причвршћивање стане у отвор на блоку цилиндра. Затегните вијак са шестоуглом утичницом на 45 Нм.
11. Причврстите штитнике зупчастог ремена са обе стране.
12. Инсталирајте клинасти каиш.
13. Инсталирајте доњи поклопац мотора.
14. Спустите ауто.
Коментари посетилаца