Максимална дозвољена разлика притиска у појединачним цилиндрима може бити 3,0 бара (за дизел моторе 5,0 бара). Ако један или више цилиндара имају разлику притиска већу од 3,0 бара у поређењу са осталима, то је индикација неисправних вентила, истрошених клипних прстенова или клизних површина цилиндара. Ако се достигне граница хабања, мотор се мора поправити или заменити.
Мотор | Притисак компресије, бар (Нова) | Притисак компресије, бар (граница амортизације) |
Бензински 6-цилиндарски | 11–16 | 9 |
Тест компресије треба обавити на топлом мотору. Температура мотора мора бити најмање 30°Ц.
Редослед извршења
1. Искључите контакт.
2. Извуците утикач излазног степена напона завојнице за паљење. Напонски излазни степен се налази поред намотаја за паљење. Код 6-цилиндарског мотора морају се извући 2 чепа.
3. Уклоните осигурач Н17 (за пумпу за гориво) из кутије са осигурачима.
4. Искључите све електричне утикаче вентила ињектора. На моторима са Моно-Мотрониц системом доступан је само један вентил за убризгавање.
5. Уклоните све свећице. За ово постоји посебан штап, на пример ХАЗЕТ 1849.
6. Затим утикаче треба ставити у челичне утичнице, ако их има.
7. Затим издувајте удубљења свећица у глави цилиндра компримованим ваздухом и уклоните све свећице одговарајућим кључем.
8. Покрените мотор неколико пута помоћу стартера да бисте избацили наслаге угљеника и чађ.
Упозорење: Пребаците мењач у неутрални положај и повуците ручну кочницу.
9. Притисните мерач компресије на отвор за свећицу у складу са сервисним приручником или га заврните. Помоћник мора потпуно утопити папучицу гаса и држати је ногом током теста.
10. Окрените мотор за око осам обртаја док мерач не престане да се мења.
11. Проверите све цилиндре један по један и упоредите добијене вредности са препорученим.
12. Затим заврните свећице и уметните жице за паљење.
13. Убаците утикач напонског излазног степена.
14. Укључите утикач ињектора.
15. Убаците осигурач Н17 у кутију са осигурачима.
Коментари посетилаца