Са конвенционалном серво контролом, серво управљач се контролише без електронске контроле.
На возилима са Сервотрониц-ом, електронски регулатор контролише серво управљач као одговор на брзину возила. У случају квара система Сервотрониц, рад серво управљача се одржава. Међутим, ефикасност појачања се више не прилагођава брзини вожње. Квар електронског регулатора се најјасније препознаје по необичном повећању напора на волану при маневрисању (на пример, када се уђе у слободно паркинг место). Квар мора да отклони Ауди што је пре могуће.
Код возила са регулацијом висине вожње када је достигнут одређени степен оптерећења (када се стави у пртљажник око 100 кг терета) постоји аутоматско поравнање висине задњег дела каросерије изнад пута.
Приликом утовара са искљученим мотором, задњи део каросерије почиње да се подиже тек након покретања. Завршно подешавање висине врши се у процесу кретања.
Коментари посетилаца