Ако вам је потребан већи степен отпорности на мраз, можете повећати удео Г 011 А8Ц, али само до 60% или 54% за В8 мотор (отпорност на мраз до око -40°С), пошто даље повећање концентрације доводи до смањења отпорности на мраз и погоршања ефекта хлађења. Извози се у земље са хладном климом (нпр. Шведска, Норвешка, Финска) возила су већ фабрички напуњена антифризом за рад на температурама до -35°Ц. Користи се као адитив за расхладну течност (пратећи упутства на паковању) само Г 011 А8Ц или спецификација адитива ТЛ-ВВ 774 Ц. Ови адитиви су доступни од Аудија. Остали адитиви течности могу значајно нарушити њена својства и, пре свега, ефекат заштите од корозије. Настала оштећења од корозије могу изазвати цурење расхладне течности и последично озбиљно оштећење мотора.
Контрола нивоа расхладне течности
Експанзиони резервоар се налази на левој страни моторног простора.
Када ниво течности падне, контролна лампица се пали. Упркос томе, препоручује се да га с времена на време проверите. Поуздано проверити ниво могуће је само када мотор не ради.
Код хладног мотора ниво треба да буде између ознака "мак" и "мин" на резервоару; када је топло, ниво може мало премашити ознаку "мак".
Цурење расхладне течности
Цурење расхладне течности сугерише, пре свега, присуство цурења у систему хлађења. У том случају, одмах нека Ауди провери систем. Не можете се ограничити само на додавање течности. Ако је заптивеност неоштећена, цурење може доћи само када расхладна течност прокључа услед прегревања и измештања из система за хлађење.
Додавање расхладне течности
Прво зауставите мотор и пустите га да се охлади. Затим прекријте поклопац експанзионог резервоара крпом и пажљиво га одврните за један окрет улево, чиме се ослобађа вишак притиска. Након тога, потпуно одврните утикач.
Упозорење: Систем за хлађење је под притиском!
Ако је због екстремних околности потребно додати само воду, онда првом приликом вратите стандардну концентрацију раствора додавањем компоненте прописане према упутству.
У случају значајног цурења расхладне течности, она се може допунити тек након што се мотор охлади да би се избегло оштећење мотора.
Не сипајте течност изнад ознаке "мак": када се загрева, вишак течности се избацује из система кроз сигурносни вентил у чепу експанзионог резервоара!
Чврсто зашрафите чеп.
Вентилатор
На моторима са 4 и 6 цилиндара, вентилатор се покреће на електрични погон, контролише га термални прекидач, у зависности од температуре расхладне течности.
Код мотора са 5 и 8 цилиндара, вентилатор се покреће преко ребрастог клинастог ремена од мотора. Вентилатор је опремљен вискозном спојницом која регулише брзину у зависности од температуре. Додатни моторни вентилатор са контролом брзине се аутоматски активира током рада мотора, у зависности од температуре расхладне течности.
Коментари посетилаца