Када је контакт укључен, на инструмент табли се појављује индикација стварног положаја контролне полуге. Ова илустрација показује положај "П".
Р - брава за паркинг
Погонски точкови су блокирани помоћу кинематичких карика. Паркинг брава се може користити само након што се возило заустави.
Да бисте поставили ручицу у положај "П", прво је притисните надоле. Приликом преласка из положаја "Р" у положај "П", ово није неопходно.
Да бисте померили ручицу мењача из положаја "П" са укљученим контактом, притисните педалу кочнице и гурните ручицу надоле.
Р - ход уназад
Брзина за вожњу уназад се може укључити само након што се возило заустави и мотор ради у празном ходу. Пре него што пређете у положај "Р", притисните ручицу надоле. Када је контакт укључен и контролна полуга је у положају "Р", светла за вожњу уназад су укључена.
Н - неутрална позиција (положај у празном ходу)
Да бисте померили контролну ручицу из положаја "Н" при брзини мањој од 5 км/х, као и са возилом које мирује и укљученим контактом, притисните папучицу кочнице.
Д - основни положај при кретању напред
Аутоматско пребацивање у виши и нижи степен преноса у четири степена преноса у кутији се врши у зависности од оптерећења мотора, брзине и програма вожње.
У режиму вожње, под одређеним условима, може бити пожељно да привремено померите контролну ручицу у један од доле описаних положаја.
3 - позиција за вожњу на путевима на брдовитом терену
Овај положај се препоручује код честог пребацивања из 3. у 2. брзину и обрнуто, док је ручица за управљање у главном положају "Д".
4. брзина је блокирана. Ово мало повећава ефекат кочења мотора када се отпусти педала гаса.
2 - позиција за вожњу у планинама
Овај положај полуге је погодан за дуге спустове и успоне. 3. и 4. брзина су блокиране. Ово избегава бескорисно пребацивање у виши степен преноса и повећава ефекат кочења мотора.
1 - позиција за савладавање стрмих падина
Препоручује се за веома стрме успоне и спустове – посебно када вучете приколицу. Да бисте га укључили, притисните контролну ручицу надоле. Након укључивања, аутомобил се креће само у 1. брзини. Тиме се постиже максимални ефекат кочења мотора.
Приликом ручног мењања степена преноса на ниже, можете поставити контролну ручицу у положаје "3", "2" и "1". Међутим, аутоматизација ће се пребацити тек након што постане немогуће постепено повећавати брзину мотора.
Коментари посетилаца