Илустрација показује команде клима уређаја постављене на централну конзолу. Леви дисплеј служи за означавање температуре и програмираних аутоматских функција, а десни за полуаутоматске функције.
Препоручена типична поставка за све сезоне:
Након укључивања паљења, подесите температуру на 22°Ц (71° f) и притисните тастер .
Ова поставка обезбеђује најбрже могуће стварање удобне микроклиме у кабини.
Дакле, има смисла одступити од њега само ако то диктира сопствено благостање.
Управљајућа тела
- аутоматски (редовни режим)
Температура, количина и расподела ваздуха се подешавају аутоматски, према критеријуму најбржег постизања и накнадног одржавања жељене температуре у кабини. Ово обезбеђује аутоматски одговор на флуктуације спољашњег ваздуха.
- одмрзавање
Ветробранско стакло се одмрзава или одмагљује што је пре могуће. Температура је подесива. Максимално довод ваздуха се врши кроз отворе 1 и 2.
- укључите и искључите хладњак ваздуха
Да бисте уштедели гориво, можете искључити расхладну јединицу (компресор). Међутим, када је компресор искључен, могућности регулације уз одржавање захтеваног комфора су ограничене. Ако се кабина загреје, можете поново укључити компресор притиском на одговарајуће дугме или притиснути АУТО да бисте ушли у аутоматски режим.
- избор температуре
Температура у кабини се може подесити од 18°С (64°F) до 29°С (84°F). Када је регулатор постављен на један од екстремних положаја "ЛО" и "ХИ", контрола температуре се не дешава. Систем стално ради у режиму максималног капацитета хлађења или грејања.
Приказ температуре се може пребацити са Целзијуса на Фаренхајт и обрнуто следећим редоследом:
Притисните и држите тастер . Затим притисните тастер за програмирање плус температуре.
- корекција брзине вентилатора
Ови тастери повећавају или смањују брзину вентилатора подешену аутоматски (количина ваздуха). Када се додирне један од њих, на десном дисплеју се појављује човек. Стварна брзина је приказана као сегментни дисплеј поред симбола вентилатора.
Када се притисне тастер минус док вентилатор ради на најмањој брзини, систем се искључује.
Да бисте поново покренули клима уређај, само притисните било који од следећих тастера: , један од тастера за програмирање температуре или тастер плус за вентилатор. Искључивање клима уређаја помоћу дугмета за вентилатор обично није потребно.
- режим рециркулације
У режиму рециркулације, приступ ваздуха споља је блокиран, а његова запремина се дистрибуира у кабини у круг. Ово спречава да ваздух загађен издувним гасовима уђе у возило. Вожња са клима уређајем у овом режиму не би требало да буде предуга.
Када се прозори замагле, одмах искључите режим рециркулације притиском на дугме да га поново укључите или подесите програмски режим за дување прозора .
Упозорење: Ако је потребно да искључите компресор клима уређаја на кратко, на пример, због превеликог оптерећења мотора, поново притисните дугме за рециркулацију ваздуха.
Кључеви за развод ваздуха
Помоћу тастера , и можете променити програмирани режим дистрибуције ваздуха.
Могућа је и одвојена и комбинована манипулација овим кључевима. Када притиснете било који од њих, на десном дисплеју се појављује "човек".
- довод ваздуха до прозора
За разлику од в/ режима, цео проток ваздуха се остварује снабдевањем кроз канале 1 и 2.
- довод ваздуха кроз периферне решетке
Целокупно струјање ваздуха се остварује доводом кроз решетке 3 и 4 инструмент табле и на подигнути под каросерије у задњем делу кабине.
- довод ваздуха у простор за ноге
Целокупно струјање ваздуха се остварује кроз доводне канале 5 и уређаје за дување испод предњих седишта. Ако желите да се вратите у режим аутоматске дистрибуције ваздуха, одговарајуће функције се искључују одвојено или притиском на тастер
.
Коментари посетилаца