Пошто хидраулични систем квачила ради на кочиону течност, потребно је следити упутства дата у одељку Уклањање ваздуха из кочионог система.
Кочиона течност је отровна. Никада га немојте сисати на уста кроз црево. Чувајте кочиону течност само у посудама којима се не може случајно приступити.
Опрез: Не дозволите да течност за кочнице уђе у мењач, ако се то догоди, одмах обришите течност. Посебно је опасно добити кочиону течност на мењачу од легуре магнезијума.
Операција подизања и постављања возила на постоље је опасна! Стога, пре извођења операције, прочитајте одељак Дизање и вуча.
1. Подигните и поставите возило на постоље и уклоните доњи поклопац, ако постоји.
Уклањање ваздуха посебним уређајем
На сервисним станицама ваздух се уклања из хидрауличног система, по правилу, помоћу уређаја. Овај уређај ствара притисак (Макс. 2,5 атм.) у резервоару за течност.
1. Одврните завртње и уклоните поклопац резервоара кочионе течности. Напуните резервоар течношћу до ознаке МАКС.
2. Повежите уређај за одзрачивање према упутству, а да га још нисте укључили.
3. Отворите вентил за вентилацију пре него што укључите инструмент.
4. Извуците педалу квачила пре крварења.
5. На радни цилиндар квачила, ставите црево (А) на арматуру за вентилацију (стрелица на пратећој илустрацији), спојница је отворена. Повежите црево за одзрачивање са цревом резервоара кочионе течности.
6. Укључите уређај и испустите приближно 100 цм3 кочионе течности. Ово одговара запремини шољице чаја. На крају поступка уклањања, ваздух из не би требало да садржи мехуриће. Затегните спој на 4,5 Нм.
7. Притисните педалу квачила неколико пута.
8. Напуните резервоар течношћу до линије МАКС. Заврните поклопац на резервоар.
9. Ако је потребно, поновите процес крварења.
10. Вратите доњи поклопац мењача ако је уклоњен.
Уклањање ваздуха без употребе посебних уређаја
1. Проверите ниво кочионе течности у заједничком резервоару, ако је потребно, додајте течност до ознаке МАКС.
2. Уклоните прашнике из споја за одвод ваздуха на радном цилиндру и са носача предњег левог точка.
3. Пажљиво отворите и затворите отворе за ваздух.
4. Ставите провидно црево на прикључак чељусти.
5. Напуните црево кочионицом. Да бисте то урадили, отворите прикључак на чељусти. Замолите помоћника да полако притисне педалу кочнице и задржи је у овом положају. Затворите пригушницу и отпустите педалу. Затим поново отворите чок и поново притисните педалу. Поновите поступак док се црево не напуни кочионом течношћу. Затворите црево прстом да спречите цурење течности.
Опрез: Ниво течности у резервоару не сме пасти пренизак, допуните ако је потребно.
6. Поставите слободни крај црева на вентил за одзрачивање помоћног цилиндра квачила и отворите оба конектора.
7. Притисните педалу кочнице, затворите спој на подупирачу и отпустите педалу. Поновите овај поступак онолико пута колико је потребно како бисте осигурали да мехурићи ваздуха не уђу у резервоар. Истовремено, стално додајте течност.
8. Затворите прикључке на чељусти и помоћном цилиндру квачила. Скините црево и ставите прашнике.
9. Спустите аутомобил на точкове.
10. Напуните резервоар кочионом течношћу до ознаке МАКС.
11. Притисните педалу кочнице неколико пута. Ово осигурава да се сав преостали ваздух из система избаци у резервоар кочионе течности.
12. Проверите рад кочионог система и квачила.
Опрез: Горе наведени процес може оставити мало ваздуха у хидрауличном систему. Знак овога је звецкање при пребацивању у брзину и нејасно отпуштање квачила. У том случају, одмах испустите ваздух помоћу алата за радионицу.
Коментари посетилаца