Ознака САЕ карактерише вискозитет моторног уља.
Пример: САЕ 10 В 40:
- 10 - Вискозитет уља у хладном стању. Што је мањи број, то је нижи вискозитет уља.
- В - Уље је погодно за употребу зими.
- 40 - Вискозитет уља када је вруће. Што је већи број, то је нижи вискозитет врелог уља.
Вискозност уља која се користе за «флексибилан» Распоред одржавања
Вискозност мултиградних уља која се користе за «тврд» Распоред одржавања
Бензински мотори
- А - ВВ 500 00 са датумом најкасније до 10.97 и ВВ 502 00 (модели са турбо пуњењем)
- Б - ВВ 501 00 са датумом најкасније до 10.97
Дизел мотори
- А - ВВ 500 00 заједно са ВВ 505 00 са датумом најкасније 10.97
- Б - ВВ 505 00, ВВ 505 01 са датумом најкасније до 10.97
Дуготрајно моторно уље
АУДИ А4 мотори се у фабрици пуне специјалним Лонглифе уљем. Када се Лонглифе уље користи у складу са ВВ прописима, обезбеђен је двогодишњи сервисни интервал.
Може се користити и обично моторно уље према ВВ прописима. Али у овом случају сервисни интервал се мора смањити на 12 месеци/15.000 км.
Врсте уља су наведене у Спецификације.
Упозорење: Ако нема Лонглифе уља за пуњење система за подмазивање, можете сипати 0,5 литара моторног уља према ВВ 502 00 (Гасни мотор) или по стандарду 505 00/505 01 (дизел мотор), без подешавања индикатора сервисног времена на «nicht flexibel» («није флексибилан»).
Потрошња уља
За моторе са унутрашњим сагоревањем, потрошња уља се односи на количину уља која се троши као резултат процеса сагоревања. Потрошња уља не треба мешати са губитком уља због цурења у уљном кориту, поклопцу главе цилиндра итд.
Нормална потрошња уља настаје услед сагоревања мале количине уља у цилиндрима, услед уклањања са продуктима сагоревања и продуктима хабања. Осим тога, уље се губи због високих температура сагоревања и високих притисака који настају током рада мотора. На потрошњу уља утичу и спољашњи услови рада, као што је стил вожње, као и производне толеранције делова мотора. Потрошња уља не би требало да прелази 0,8 л/1000 км.
Опрез: Никада не сипајте уље изнад макс. Ако је изливена вишак уља, мора се уклонити. У супротном, катализатор се може оштетити, као несагорело уље улази у издувни систем.
Коментари посетилаца