Мотори су опремљени циркулационим системом за подмазивање под притиском.
Пумпа за уље увлачи уље кроз сито из уљног корита и ставља га под притисак у систем кроз филтер за уље. На излазу из уљне пумпе налази се редуктор притиска. Када притисак порасте изнад подешене вредности, вентил се отвара и део уља се испушта назад у уљну посуду.
Кроз централни отвор филтера за уље уље улази директно у главни канал. Када је филтер за уље зачепљен, бајпас вентил шаље уље у систем нефилтрирано.
Од главног уљног вода одвајају се канали за подмазивање лежајева радилице. Кроз нагнуте рупе на радилици, уље се доводи до лежајева клипњаче. За хлађење клипова уље се убризгава на њих одоздо кроз млазнице.
Истовремено, уље кроз вертикалне галерије стиже до глава цилиндара и улази за подмазивање лежајева брегасте осовине и елемената вентилских механизама система за дистрибуцију гаса.
У зависности од снаге мотора, уље се може хладити у додатном хладњаку уља који се налази са стране кућишта филтера за уље и укључен у круг хлађења мотора.
Коментари посетилаца