Упозорење: Појединачне карактеристике су такође наведене у тексту поглавља и, ако су обавезне, истакнуте су подебљаним словима
Гориво
Карактеристично |
Значење |
Резервоар за гориво, л |
|
Капацитет |
70 (66 на моделима са погоном на све точкове) |
Бензински модели
Безоловни бензин није гори од АИ-95/А-85, привремена употреба безоловног бензина није гора од АИ-91/А-82.5. У овом случају, снага мотора ће се благо смањити, уз повећање потрошње горива.
Немојте користити адитиве за гориво. Они могу изазвати повећано хабање или оштећење мотора.
Дизел модели
Летње и зимско дизел гориво бр.2 или бр.1 према АСТМ Д975.
Немојте користити расуђивање (Marine Diesel Fuel), котларница итд. дизел гориво.
Када користите дизел гориво са садржајем сумпора већим од 0,5%, мењајте моторно уље сваких 7500 км.
Зимско гориво, обезбеђује нормалне перформансе до -20°Ц.
Захваљујући претходном загревању горива када је систем грејања возила укључен, зимско дизел возило углавном може да ради без кварова на температури околине до -25°Ц.
Немојте мешати бензин са дизел горивом.
У случају коришћења летњег дизел горива, као и при спољним температурама испод -15°Ц, у гориво се мора додати одређена количина побољшивача протока или керозина, у зависности од спољашње температуре.
Средства за побољшање протока се такође могу користити у комбинацији са керозином.
Потврду о средствима можете добити у сервисној станици.
Удео адитива, узимајући у обзир спољну температуру, треба да буде минималан.
Удео керозина у смеши не би требало да буде већи од 50%.
Додајте адитив у дизел гориво све док дизел гориво не изгуби своју течност услед ослобађања парафина. Неисправности услед депилације воском могу се отклонити само загревањем целог електроенергетског система.
Мешајте дизел гориво са керозином само у резервоару за гориво. Да бисте то урадили, прво напуните резервоар керозином, а затим додајте дизел гориво.
Након тога, мотор мора да ради неко време како би се смеша распоредила по целом електроенергетском систему.
Опасност од пожара! Керозински адитиви снижавају тачку паљења дизел горива. Као резултат, повећава се опасност при руковању мешавином горива. Придржавајте се релевантних сигурносних прописа!
Систем за убризгавање бензина
Електронски микропроцесорски дистрибуирани систем убризгавања (директно убризгавање на АВА мотор) са термометричким мерачем масе усисног ваздуха, електронским акцелератором. На АЛТ мотору - улазни цевовод са променљивом геометријом.
Мотори 1.6, 2.0 л (ALT) 14 - 17
Карактеристично |
Значење |
Тип |
|
Мотор 1.6 л | Simos |
Мотор 1.8 л | ME 7.5 |
Мотор 2.0 л (AWA) | MED 7.1.1 |
Мотор 2.0 л (ALT) | ME 7.5 |
Мотори 2.4, 3.0 л | ME 7.1.1 |
Број обртаја у празном ходу, у мин. |
|
Мотор 1.6 л | 700 - 840 |
Мотор 1.8 л | 740 – 860 (760 - 860 на моделима са погоном на сва четири точка) |
Мотор 2.0 л (AWA) | 640 - 800 |
Мотор 2.0 л (ALT) | 700 - 960 |
Мотори 2.4, 3.0 л | 670 - 770 |
<ем>Максимални број обртаја у минути |
|
Мотор 1.6 л |
6500 - 6800 |
Мотори 1.8, 2.4, 3.0 л |
6800 |
Мотор 2.0 л |
6500 |
<ем>Притисак горива, атм |
|
<ем>У празном ходу |
|
Мотори 1.6, 2.0 л | око 3.5 |
Мотор 1.8 л | око 4.0 |
Мотори 2.4, 3.0 л | 3.2 – 3.8 |
<ем>Када је усисивач искључен |
|
Мотори 1.6, 2.0л | око 4.0 |
Мотори 2.4, 3.0 л | 3.8 – 4.2 |
<ем>Преостало, 10 минута након гашења мотора |
|
<ем>На топлом мотору |
|
Мотори 1.6, 1.8, 2.0Л | најмање 2,5 |
Мотори 2.4, 3.0 л | око 2.2 |
<ем>Хладни мотор |
|
Мотори 2.4, 3.0 л | око 3.0 |
Од пумпе за гориво (мотор 2,0 л АВА) |
око 6 |
<ем>Од пумпе високог притиска (мотор 2,0 л АВА) |
|
У празном ходу |
око 39 |
Максимална вредност |
око 110 |
<ем>Запремина ињекције, мл на 30 сек. |
|
Мотори 1.6, 2.0 л (ALT) |
95±10 |
Мотор 1.8 л |
135±10 |
Мотори 2.4, 3.0 л |
90 - 125 |
<ем>Отпор намотаја ињектора, Охм на +20°Ц (на топлом мотору повећава се за 4 - 6 ома) |
|
Мотор 1.8 л |
12 – 13 |
Мотори 2.4, 3.0 л |
13.5 – 15.5 |
<ем>Секвенца паљења |
|
4-цилиндрични мотори |
1-3-4-2 |
6-цилиндарски мотори |
1-4-3-6-2-5 |
Турбо дизел систем убризгавања
Електронски, микропроцесорски, ЕДЦ15+ на моторима од 1,9 литара, са директним убризгавањем, ротационом пумпом за убризгавање на моторима од 2,5 литара са турбо пуњачем и хлађењем усисног ваздуха.
Грејачи
Карактеристично |
Значење |
<ем>Мотор 2.5Л |
|
Bosch |
0250202102 |
Champion |
CH215 |
Lucas/CAV |
HDS342 |
<ем>Притисак отварања ињектора (мотор 2,5 л), атм |
|
Нова |
180-190 |
коришћени |
160 |
Број обртаја у празном ходу, у мин
Карактеристично |
Значење |
<ем>Подешавање брзине у празном ходу није потребно као део одржавања. |
|
АВБ мотор |
865±75 |
АВФ мотор |
875±75 |
Мотори АИМ, АКЕ |
790±50 |
<ем>Максимална брзина у празном ходу |
5000±200 |
<ем>Редослед цилиндара |
|
4-цилиндрични мотори |
1-3-4-2 |
6-цилиндарски мотори |
1-4-3-6-2-5 |
Притисак појачања турбопуњача, атм, при о/мин
Карактеристично |
Значење |
АВБ мотор |
1.9-2.1/3090 |
АВФ мотор |
2.1-2.6/3000 |
Мотори АИМ, АКЕ |
1.9-2.1/3000 |
Садржај у издувним гасовима
Ламбда вредност 0,97 – 1,03
Карактеристично |
Значење |
<ем>Идлинг |
|
ЦО бензински мотори 2 , % |
14.5 – 16.0 |
ЦО дизел мотори 2 , % |
9.8 – 10.8 |
Дим од дизела, нема више |
2.0 (58%) |
O 2 , % |
0.1 – 0.5 |
ЦО у издувној цеви, % |
Макс. 0.5 |
ХЦ, ппм |
100 |
<ем>Садржај ЦО на 2500 - 2800 о/мин |
|
ЦО, % |
0.3 |
ламбда вредност | 0.97 – 1.03 |
Сила затезања навојних спојева, Нм
Моменти затезања причвршћивача су такође дати у тексту поглавља и на неким илустрацијама*.
* Моменти затезања означени подебљаним словима подлежу тачном поштовању; Напори који нису подебљани су само индикативни.
Карактеристично |
Значење |
<ем>Усисна цев до главе цилиндра |
|
Мотори 1.6, 2.0 л |
20 |
Мотори 1.8, 2.4, 3.0, 4.2 л |
10 |
Дизел мотори 1,9 л |
25 |
Дизел мотори 2,5 л |
10 |
<ем>Издувни разводник до главе цилиндра |
|
Бензински мотори |
25 |
Дизел мотори 1,9 л |
25 |
Дизел мотори 2,5 л |
22 |
<ем>Предња цев до колектора |
|
Мотори 1.6, 1.8, 2.0 л |
40 |
Мотори 2.4, 3.0 л |
25 |
Дизел мотори |
21 |
<ем>Линија за дистрибуцију горива до усисне гране |
10 |
<ем>Клип за ињектор |
|
Дизел мотори 1,9 л |
12Нм+270° |
Дизел мотори 2,5 л |
30 |
Спојна матица цевовода млазнице |
30 |
<ем>Зупчаник пумпе за убризгавање |
|
Дизел мотори 2,5 л |
22 |
<ем>Сензор положаја брегастог вратила |
|
Мотор 1.6 л |
13 |
<ем>Ламбда сонда | |
Мотори 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 л |
50 |
Мотори 2,4 л |
55 |
<ем>Сензор детонације |
|
Бензински мотори |
20 |
Коментари посетилаца